2015年伊始，日系品牌就表现出强有力的竞争势头，广汽丰田、广汽本田、郑州日产等纷纷推出性价比高、价格亲民的车型；在营销渠道上，日系车也努力打破“中庸”的外壳，用更积极的形象面对潜在用户。另外，从去年开始的人事调整则更表达了日系品牌日益重视中国市场，如果说去年对日系车而言是“回暖”，那今年或将成为它们的复兴年。
产品多样化高配又亲民
“30万元预算以下买日系车，30万元以上预算买德系车”，这句在坊间流传甚广的话也预示着日系车长久以来的优势，花小成本做好东西。如今，日系车继续发挥这一优势，通过推出各种配置高、价格亲民的产品，稳固其在消费者心中的地位。
以广汽丰田全新汉兰达为例，该车在配置升级的前提下，以23.98万元的起售价迅速获得消费者的关注；而一汽丰田新皇冠也在上市后立即进入让利期，用性价比抢占高级车市场。下半年，丰田中国将带来国产混合动力车型——雷凌与卡罗拉，以通过走量的紧凑级车型带动整个混动车型销售量。日产则押宝SUV市场，除了新奇骏外，郑州日产风度MX6、东风日产新逍客和楼兰均是今年重磅车型，携手布局SUV市场。
“日系车的优势在于，车型丰富，且细分化，针对每个人群的购车需求都有相对应的车型存在。”一东风日产经销商介绍。而一一汽丰田经销商也表示认同，“这几年，产品更新换代比较快，各个车型也分得挺细的。”他在解释日系品牌连续推出亲民车型的原因时表示，其他系别的车型都在提升性价比，本来就以“性价比”为卖点的日系车也必须做得更好。
