最近一段时间，由于各类大宗商品的价格不断上涨，引发了市场对于通胀压力的担忧，然而最近一个消息让人更不淡定了，这就是二手车涨价引发了全球通胀压力的担忧，为啥有这么多涨价的，但二手车会影响通胀呢？
一、全球二手车加剧全球通胀压力？
根据华尔街见闻，数据显示，4月份，美国二手车和卡车价格环比上涨10%，与上年同期相比上涨21%，成为美国CPI同比上涨4.2%，核心CPI（不包括波动的食品和能源价格）同比上涨3%的主要推动因素之一。
这一增幅在通胀整体增幅中占据了逾三分之一的超高份额，也是美国政府自1953年开始追踪该数据以来的最大价格涨幅。此外，据Cap Hpi的数据，美国5月份二手车价格涨幅将达到6.7%。有分析人士表示，二手车价格暴涨主要是因为停工和半导体短缺导致新车生产速度放缓。与此同时，疫情下人们倾向于乘坐私家车也刺激了汽车的需求，而美国天量的财政政策和纾困金也为这个市场火上浇油。
目前，美国政府官员正在密切关注二手车价格，以此作为预判未来通胀路径的指标。如果以二手车为代表的商品上涨过快，美国可能面临数十年来首次经济的长期过热，这也对美联储和拜登等经济决策者构成了重大挑战。高盛预测，今年6月核心通胀率将达到3.6%的峰值，年底前将小幅回落至3.5%，2022年平均值将达到2.7%。
二、为啥二手车会影响通胀？
其实，二手车影响整个市场的通胀水平这件事很多中国人可能都不太理解，但是放在美国的大背景下也就显得非常正常，为什么这么说呢？
首先，美国是车轮上的国家，从最新的数据来看，2020年我国机动车保有量达3.72亿辆，其中汽车保有量为2.81亿辆，超过此前美国创下的2.78亿辆世界纪录。只是，由于近两年美国汽车保有量也有所增加， 因此2020年我国与美国基本持平，两者并列世界第一。虽然，中美汽车保有量非常接近，但是不要忘了相比于我们14亿人口来说，美国的人口只有4亿人，所以美国的人均汽车保有量非常高，这也是为什么在美国的物价指数之中，汽车会占据非常重要的位置。与此同时，美国汽车二手市场非常发达，活跃的汽车交易让二手汽车成为了美国CPI的重要组成部分。
其次，美国的二手车地位堪比中国的猪肉。如果说二手车交易感觉有些奇奇怪怪的话，其实我们不妨做出一个类比，美国的二手车价格占比其实非常类似于中国猪肉价格在CPI中的占比地位，都是占比非常大的项目，可以说二手汽车具有极强的市场价格指数的影响力特征，这就是美国二手车的特殊影响所在。
第三，从长期的角度来说，二手车价格上涨不过只是市场涨价的一部分而已，可以说是管中窥豹看待美国物价水平的一个渠道，当前最大的问题是在全面放水的情况下如何能够真正避免物价的过快上涨，这才是全世界最需要解决的问题。
