一个市场的崛起，必然带动一批市场的发展。
得益于中国近十年长期稳定的新车市场增长，2013年二手车完成520万辆二手车的销售，交易额2916亿元。除此之外，还有两个数据一定要大书特书，09年、10年新车市场完成45.4%和32.4%的大幅增长，按照新车使用3~5年就换的规律，2015年左右二手车交易需求将大量爆发；另一个数据是，目前新车与二手车交易比例4:1，远低于发达国家1:0.7的比例，预示着这个市场的潜力。
二手车交易市场已经有20年历史，如同所有互联网交易电商开启的契机，一切还得从交易的诚信说起。
骑在法律背上的诚信：美国的二手车市场
美国的二手车市场是建立在法律基础上的诚信市场。
联邦法律《二手车法规》(Used Car Rule)主要内容包括以下两方面：一方面是经销商必须有执照。一方面是规定二手车经销商在出售二手车的同时，必须填写完整《买车指南》，内容包括车辆的基本信息、质量状况、维修历史、厂家或经销商的质保承诺等重要信息。
此外，美国二手车市场还有以下两条非常有效的做法。一是推广认证制度，是由汽车生产商或者大型经销商对二手车进行质量检测，以确保汽车的品质达到一定的出售标准，认证二手车要售价较高，并可享受保修服务。
二是建立历史档案，美国有独立的汽车评估公司，为每辆车撰写“车辆历史报告”，内容包括：所有权及变更、里程数、尾气排放检验结果、使用、维修、抵押、事故等众多重要信息，并与多个政府机构的数据打通，全面确保了车辆历史信息的全面、准确，所以对美国买车人来说购买的车辆对于消费者“完全透明”。
国内二手车市场由于缺乏完善的立法，售卖二手车的个人面临二手车商的压价，购买者则面临信息不全面、虚假描述、被加价、一锤子买卖没有售后等情形，利益始终无法得到保障。
随着互联网改变二手车行业，建立标准的检测标准流程、并通过完善的售后保障等服务项目，为用户搭建起诚信买卖二手车的交易机制势在必行。
中国的二手车电商模式
目前中国的二手车电商主要有三种，交易服务商(ToB)、交易服务商(ToC)、信息服务商。
其中的ToB的模式是，个人或企业将车辆给ToB企业送检，由二手车电商出具完整车况检测报告，然后再由在线竞拍平台对二手车商进行拍卖，并对二手车商完成交易。
在这种模式之下，需要拥有的是：广大的车源信息；一个在线竞拍平台或拍卖中心，能够在这两个平台完成与二手车商的交易；拉拢一批二手车商，高度透明的信息不再需要和卖车人斤斤计较，吸引他们省心拍下二手车。
与之相对的还有信息服务型公司，虽然它们表面上来看样样通吃，但实际上缺少二手车的核心车况信息，这可能让买车人暴露在诚信缺失的风险下，可谓先天不足。
还有ToC模式公司因为是个人对个人交易，车辆都是散进散出，虽然在区域范围内能够很大程度节约物流的成本，但同时也限制了自身的发展范围，看不到发展的前景。
随着互联网改变二手车行业，会有越来越多ToB模式的公司出现，未来中国的二手车市场将有一个更辉煌的未来。
