昨日，武汉市正式开始面向80万机动车主核发环保标志，首日2000位车主拿到了环保标志。在办理最为集中的武汉市环保局，230个环保标志中有近20辆车被贴黄标，多数是重型柴油车和使用年限比较长的微面，普通家轿一般都是绿标车。
现场：
车主早起扎堆办理
昨天上午9时，洪山区环保局，就已陆续有七八十位车主前来造访，咨询办环保标志的情况。但由于网络系统还没有联通，因此该局暂时不能办理。
而“扎堆”的情况在别的办理点也有出现，家住积玉桥片区的王小姐约在11时20分到达了武昌区办理点，不过到了现场后她还是被围着柜台的人群吓了一跳，“本以为快下班了没有人，没想到大家都心急啊”。据几位车主介绍，他们都是排了一两个小时的队才拿到环保标志的，“早上刚上班时，整个大厅里有一百多人”。
对于扎堆现象，武昌区工作人员解释由于有的车主以为7月1日当天就要办理，于是急着前来，加上刚开始工作人员在操作程序上也还不熟练，所以出现了排队的情况。
工作人员建议车主不必扎堆，可以先在武汉市环保局网站上下载《湖北省机动车环保标志核发登记表》进行填写，交了登记表后也可不用现场等候，办好后电话通知来领就行。
昨日，武汉市共办理了2000个环保标志。“以后办理过程会逐渐熟练、而且集体办理效率很高，一年完成80万辆机动车贴标应该没有问题。”武汉市监察支队工作人员介绍。
虽然等待时间较长，但车主们大都表示支持贴环保标，“冒黑烟子的车早该被禁止上路了。”而有的车主也表示，希望这次贴标能够在一年后产生实质的意义，“比如限行方案能够尽快出台”。
程序：
5分钟完成一个鉴定
输入车型号，选择发动机类型，是绿标还是黄标系统立马就会判断。然后再在系统中输入车主姓名、车牌号、车身颜色等信息，点击打印，如果操作熟练，只需要5分钟左右就可完成一次环保鉴定。
拿到绿标固然开心，不过，也有车主存有疑惑，不实地查车，仅通过一个程序，这样的检测系统是否科学？
据现场技术人员介绍，目前的这套检测程序是国家环保部开发的专用程序，庞大的数据库内涵盖了各种车型以及其发动机的信息，对每款车型都预先设定了是否达标的判断。对于无法在系统中查询到的车型，由于不同的注册登记时间和发动机工作方式意味着不同的尾气排放标准，环保部门将根据注册登记时间和发动机类型进行核发。如果车主认为自己被“错杀”，还可到技术机构申请鉴别。
昨日，武汉市环保局230个环保标志中发了近20个黄标，基本都是柴油重型车和使用年限较长、工作负荷较重的微面，“一般来说使用电喷发动机是绿标，而使用化油器的是黄标”。
影响：
二手车均价或将拉低
位于积玉桥片区的湖北绅宝旧机动车交易市场，售卖的二手车85%以上为家轿，此外有少量的微型面包车和客车。
记者采访的多位二手车交易评估师表示，虽然被贴“黄标”的车不多，但可以预见的是，这些车将在市内很不好卖，可能会更多地流入远郊或农村市场，并且售价降低。但在这种价格竞争情况下，如果有的“绿标车”成色并不新，也不敢卖高价，二手车市整体平均价格有可能会被拉低，“这种影响可能将在明年1月显现出来”。
