对于二手车市来说，春节过后到五一期间，会迎来一个传统的销售淡季。清明过后，记者注意到，各交易市场车型的公开报价虽然和春节前后没有太大的变化，但通过询价，记者发现这段时间砍价空间增大。一些熟悉行情的淘宝者，也开始选择在此时出手。除了价格会有轻微优惠外，此时选车，糟糕的天气也为检查二手车的潜在故障提供了便利。
试密封性：车门、行李厢等
雨天给人们日常生活带来了诸多不便，但对于检查一辆旧车的性能，却是一个绝佳时机。平时在本地的二手车市场，我们会惊讶于二手车的崭新程度，其实，除了的确有不少年份极短的二手车仍然保持原状，更多的车辆，是车商为了吸引消费者，对原车进行了翻新装饰。有些车辆平时做常规检查时，很难发现它的密封性不强。可是一到下雨，它的缺点就会暴露无遗。
那些天窗版或者是敞篷版车型，如果平时保养不当，正常使用4—5年之后，下雨的时候，车室内就有可能出现漏水，如果原车发生过事故，修复不理想，这种情况尤为明显。对于那些使用超过五年以上的车型，如果车门边密封胶条老化，也会在这个时候原形毕露。也有些天窗版车型，在雨中露天停在外面较长时间，就会出现正副驾驶上方遮阳板及副驾驶头顶扶手下、中央后视镜两旁的阅读灯、车前门密封条边上的内饰都出现浸湿的现象，漏水的地方基本上都是有线路或有钻孔的地方。这时，就要考虑是否出现相关管路堵塞。
如果发现自己选择的二手车出现漏水现象，而且出现在车门、行李厢的开关处，大多是因为防水条的缘故，可能是胶制防水条的不良、变旧老化或者断裂，雨水就会从那里浸入。对此，可以选择使用防水条专用的黏着剂重新黏接，以防止漏水。
通常，年份在五年以内的中高档二手车，特别是年份较新的车辆，如果出现漏水情况，很可能是原车主或者销售商出于成本考虑，使用了劣质的副厂件。
换件成本：如果需要更换整条门胶，以更换两边车门计算，约为200元。
试雨刮：快慢挡位、异响及卡壳
雨天挑选二手车，可以试出原车雨刮器是否正常。在检测雨刮时，可以拨动原车雨刮器的快慢几挡，反复操作几次，如果在拨动过程中，发现它发出像有阻力妨碍它拨动的刺耳响声，或者在慢挡时有时根本不动，只有快挡时才正常拨动，这就要表明原车雨刮条橡胶出现老化，或者是控制工作的马达产生了故障。如果选车当天雨下得很大，使用原车的雨刮感觉还无异样。可是，当下小雨启动雨刮时，就会发现雨刮会在前挡玻璃面上留下擦拭不均的痕迹，还有的时候会卡在玻璃上。这种情况表明原车的雨刮已经硬化。一般说来，雨刮器的寿命在1—2年，即使是不常使用，也会因为橡胶的老化而影响雨刮的干净程度。
年份不同的二手车，原车的雨刮也会截然不同，特别是近年上市的车型，部分原配的是无骨雨刮。雨刮或雨刮橡胶片的更换还算比较简单，但在更换时应注意，车型及年份不同，雨刮的安装方法及长度不同。而且，有的雨刮只需要更换橡胶片即可。
换件成本：如果更换原车雨刮，无骨雨刮一般为50—100元左右，传统雨刮的费用会更低。
试灯光：车灯颜色、灯罩内湿气表现
有些车主挑车，喜欢选择光线比较充足的晴天，他们认为可以利用阳光折射，清晰地观察出车身漆面是否进行过修复，以及修复效果如何。但在阴雨天，对车灯的检查无疑更加直观。
在白天，可以通过车灯的颜色来做大致的分辨。通常，新款豪华车的车灯如果装了氙气灯，在白天也会呈现白色，卤素灯在白天则显出淡淡的黄色，如果开启原车车灯后，发现该车灯色偏黄，其灯光穿透力就会比较弱，影响夜间行车安全。如果价格在5万元以内的车型，使用五年以上，照明系统没有更换过任何部件，在这时通常就会检查出问题。
若选车那天天气比较潮湿，发现原车前照灯玻璃内出现雾气，这也并不代表车灯需要更换，应分清它是否因为原车密封不好而进水。通常如果是进水，它影响的范围会覆盖整个玻璃罩内，而且水滴也比较大，有时甚至会有流水痕迹。而因受天气潮湿影响的范围集中在局部，在平时洗车、下雨或空气潮湿时都会发生。但随着大灯打开一段时间后，温度升高，灯罩内的湿气会自然散去，并不影响正常使用。
换件成本：如果是因为原车大灯接触不良，需要更换插座，若是密封不严，应该更换灯脚胶，所需的费用均为几十元。
