吉利汽车今年开局迎来了高速增长，今年1-2月销量实现9.22万辆，同比攀升65.1%，这不仅与其去年同期因战略转型、品牌调整导致基数较低有关，还与新车销量助力有关。其旗下车型中，最值得关注的是帝豪EC7，在新款销量助力下前两月销售同比翻番，并且以3.93万辆的业绩超过长安逸动，成为自主品牌最畅销轿车。销量提升明显的还有远景和吉利GX7，其今年前两月分别销售1.96万辆和1.21万辆，而去年同期销量分别仅为6,731辆和5,875辆。
长城汽车和比亚迪今年前两月销量也均迎来增长，且均以近25%的幅度增长。在新车以及哈弗H6持续发力下，长城汽车前两月乘用车销售12.24万辆，同比提升23.4%。哈弗H6前两月销售增长三成至5.63万辆，仍是SUV市场最畅销车型；近年上市新车哈弗H2和哈弗H1分别销售2.58万辆和1.21万辆，在小型SUV市场畅销。而长城轿车业务销量同比继续走跌，长城C30和长城C50销量分别下跌56.2%和62.0%至6,903辆和4,104辆。
比亚迪汽车今年1-2月累计销售7.96万辆，同比提升24.1%。其旗下主力车型，比亚迪F3销量增长最为迅猛，同比暴增274.5%，同时2.44万辆的成绩在自主品牌轿车排名第三位。新车比亚迪S7今年1-2月累计销量实现1.58万辆，其兄弟车型S6却仅售6,671辆，同比骤跌66.8%。
