奇瑞汽车销售继续下跌，今年前两月累计销售6.90万辆，同比下跌了7.9%。虽然由于产品继续做减法销量出现下跌，但奇瑞汽车相对以往产品结构更为稳健，去年4月份奇瑞实现了主营业务的首次盈利。SUV是其销售盈利的重要源泉，其中销售主力瑞虎3前两月累计销售1.76万辆，在竞争激烈的小型SUV市场排名第四。
长安汽车和吉利汽车销量增长最为迅猛。去年荣登自主“老大”的长安汽车，今年地位进一步巩固，销量一骑绝尘。今年前两月，长安汽车累计销售同比激增72.6%至20.58万辆，在自主品牌中继续领跑并且甩开其他企业。同时，其该销售成绩在整个乘用车市场中首次进入前四，仅低于前三巨头。
欧诺、逸动、CS35和CS75是长安汽车销量前四大贡献车型，合计销售占比三分之二，同时，其也是长安汽车销量增长的主要贡献者。其中，近年上市新车CS75前两月累计销售2.59万辆；CS35销售3.55万辆，同比翻番；欧诺销量实现3.95万辆，同比提升45.6%；逸动同比攀升67.4%至3.80万辆。
吉利汽车今年开局迎来了高速增长，今年1-2月销量实现9.22万辆，同比攀升65.1%，这不仅与其去年同期因战略转型、品牌调整导致基数较低有关，还与新车销量助力有关。其旗下车型中，最值得关注的是帝豪EC7，在新款销量助力下前两月销售同比翻番，并且以3.93万辆的业绩超过长安逸动，成为自主品牌最畅销轿车。销量提升明显的还有远景和吉利GX7，其今年前两月分别销售1.96万辆和1.21万辆，而去年同期销量分别仅为6,731辆和5,875辆。
