[导读]近日，央视曝光首都机场高速路收费站人员从不主动提示单向收费，致使司机们“花了两年冤枉钱”。昨天，当司机们再次通过收费站时，多数收费员会主动告知“单向收费”。
昨天，记者驱车往返收费站，收费员均主动询问“是否有票根”，出示后，收费员将票根撕下，开启拦卡使车辆通行。记者在不同窗口多次尝试，对方纷纷主动告知“单向收费”。其中一名收费员透露，公司内很多员工收看了节目，“以前说的比较少，曝光后我们就互相提醒，争取别犯错误”。
记者注意到，在收费站外50米处有个绿色指示牌，提示单向收费的词语夹杂在密密麻麻的字体间，过往司机很难注意。对此，首都高速公路发展有限公司相关负责人称，收费站始终按照规定收费，节目曝光后，员工的工作意识可能有所加强。记者询问可否将绿色提示牌放在收费站内，并将提示字体加粗，从而起到提示作用，负责人回应称“这是个好主意”，随即以驾车为由挂断电话。
该公司另一名负责人解释称，收费政策实施前，对于收费方式、操作方法等具体内容，曾通过各大媒体向社会进行了广泛的宣传。在开始实行单向收费的最初三个月，收费站工作人员对每辆车均进行相关提示。目前，收费窗口、收费站广场、票据的背面都有醒目标识，提醒车主单向收费的相关规定。
此外，一些市民呼吁首都机场高速公路停止收费。该负责人说，高速公司仅是管理部门，调整具体收费标准的相关事宜有待上级部门确定。
■律师说法
取消高速收费是大势所趋
昨天，著名律师、中国消费者协会律师团团长邱宝昌表示，由于消费者不知情而多收取的费用，属于不当得利，高速公司未尽到提醒义务，属于恶意占有这笔费用。因此，高速公司应及时向消费者返还这笔费用。如果由于时间较久、消费者单据难以保存等原因，向每个消费者返还费用有难度的话，高速公司也应交出这笔钱，并设立消费者基金，由专业机构托管，用于消费者权益保护等方面。同时，价格管理部门也应对不当收费行为及时进行查处。
邱宝昌认为，从保障公平、维护公共利益的角度来看，机场高速取消收费是大势所趋，但需要有个过程，关键在于政府部门要拿出勇气和决心，并进行调研。他表示，高速公路收费是个历史遗留问题，尽管高速公司与有关部门签订了收费年限的合同，但设立的这个年限是否合理仍有待讨论。对于不合理的收费合同，可以进行撤销、解除。
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