市民学车日趋理性
刚刚过去的春季车展狂卖7000多辆车，再创历史新高。车展过后，是否又会催生新一轮学车热呢？
昨日上午9点，记者来到顺达驾校，宽阔的练车场地上分散着七八辆教练车，每辆车旁围着四五名学员，大家正练得不亦乐乎。“过去那种一辆车十几人甚至几十人排队等着练车的场面已经很难见到。”一位教练告诉记者。
顺达驾校校长吕正章介绍，今年春季车展后，烟台驾培市场并没有出现报名井喷现象，每天来报名学车的人数大约10名左右，与平时差不多。
造成这种现象有多种原因。吕正章说，“每天摸方向盘的驾驶员主要集中在20岁至50岁之间的上班族，而这部分人随着之前一波又一波的驾考热“洗礼”早就拿到驾驶证，现在来报名学车的基本都是刚上大学的学生或者年纪比较大的妇女。”这部分人并非都着急开车，所以报名的人数不是很多。
驾考热降温有利于提升驾校服务质量
对于驾培市场新走向，交警部门提供的数据更有发言权。记者走进市交警支队驾考服务中心。业务大厅里人不多，甚至有些冷清。对于这样的场面，监考科一股副股长张蓁连说这也是他没想到的。
张蓁清楚记得去年春季车展过后，自己满负荷工作近两周，每天来初领驾驶证或增驾驾驶证的市民络绎不绝。可今年3月20日至4月19日车展前后一个月来初次申领驾驶证的人数只有15483人，增驾申领也仅为1271人，人数跟平时差不多。
往年春季开学是学车热最高峰，由于考试科目少，难度也低，一个学期基本就能拿到驾照，不少时间充裕的大学生选择在这个学期拿驾照。但随着2013年1月1日驾考新规出台，考试科目难度增大，驾考刚性需求有所减弱。
随着驾考热不断降温，驾校只有不断提升自己的服务质量，才能在激烈的竞争中多分几块“蛋糕”。记者昨天采访时，发现有些驾校已经开始谋求变革，“针对上班族的周末班”“开通驾校免费班车”等一系列有利学员的服务措施层出不穷。
而驾考热降温更大的益处在于提升那些准驾驶员的驾驶水平，保证他们日后开车的道路交通安全，驾驶证的含金量也更高。
