捷达-皮实耐用的典范
捷达可谓是中国车市的“三朝元老”，上市近20年来，一直顽强地捍卫着“车市销量最大单一品牌”的荣誉，为一汽大众贡献了最多的销量。直到现在，在父辈们的眼中，捷达依然是买车的第一选择。在这样的成绩面前，我们已经无需评价它的好坏，但分析一下原因，捷达的热销显然不是因为它的外观有多好看，也不是因为它的性能又多么卓越。相反，这款被国外消费者称作盒子车的轿车在欧洲早已被淘汰。它能在中国活跃到今天靠的是人们口耳相传的口碑，而这口碑正是皮实耐用!
伊兰特-新一代家轿之王
而作为继承了捷达等“老三样”衣钵的伊兰特，则有“家轿之王”美誉。火车不是推的，牛皮不是吹的，伊兰特也并非浪得虚名，上市以来伊兰特以40个月销售50万辆的业绩 ，创造了单一车型产销突破50万辆的最快纪录，这可不是依靠宣传和广告就能达到的。虽然北京街头的出租车选用伊兰特免不了有地域因素在里面，但也可以反映出它的皮实耐用，如果三天两头需要进修理厂，那北京的“的哥、的姐”们也不干阿，由此不难看出在油耗、保养和维修方面它还是非常实在的。
捷达是德国大众汽车集团在中国的合资企业——一汽-大众汽车有限公司生产汽车品牌。捷达在中国曾率先应用了世界上最先进的5气阀多点电子喷射发动机，并以其独到的产品设计性能和全方位的安全技术装备，形成了捷达系列轿车鲜明的产品个性。捷达轿车不仅开创了中档轿车应用高档发动机技术、安全技术装备的先河，而且全部产品率先采用了先进的多点电喷技术，全部加装了三元催化反应器，提升了中档轿车的环保性能，从而使捷达轿车成为中档轿车环保的先驱。捷达轿车以可靠耐用的优异产品质量。
优点：日常维护费用低，质量稳定，操控性好
缺点：外观不太吸引人，车型已过时
