首页 > 车市动态 > 正文

2010款铃木凯泽西之陶醉驾驶实拍导购
2011-01-19 00:00:00   来源:   评论:0 点击:

铃木Kizashi图片资料信息铃木Kizashi图片资料信息对于那些沉醉于操控的朋友来说,拖沓的自动变速箱很难能够达到人车合一的境界,对于那些纯

铃木Kizashi图片资料信息

铃木Kizashi图片资料信息

对于那些沉醉于操控的朋友来说,拖沓的自动变速箱很难能够达到人车合一的境界,对于那些纯粹的驾驶者,只有手动变速箱才能满足他们对于车辆的驾控欲望。就算现在的双离合变速箱的反应速度已经超过了手动变速箱,但是离合器踏板和档位配合下那种动力最直接的传递,却是只有手挡车型才能提供的,所以,那些热爱操控的人们总是会对手动变速箱情有独钟。

操控狂的最爱 20万6速手动挡车型推荐

而和普通的5MT(MT=Manual Transmission手动变速箱)变速箱相比,6MT变速箱拥有更紧密的齿比分配,更多的减速比能提供更多的输出转速选择,从而可以适应更多的路况和驾驶需求,在更加经济的同时还可以提供更高的极速,拥有更多的驾驶乐趣。因此不少以运动为卖点的车型都为那些驾驶爱好者提供了6速手动挡的车型。那么下面就给列举四款价格在20万左右,匹配有6MT变速箱运动车型,相信总有一款能够打动你。

铃木凯泽西 2.4L两驱标准版指导价:18.98万官方百公里加速:7.8秒

操控狂的最爱 20万6速手动挡车型推荐

作为铃木的首款B级车,凯泽西在前不久刚刚在国内上市,而它无论是外形还是性能表现都延续了铃木车型一贯的运动化定位。外形方面,凯泽西拥有一张家族化的前脸,下沉的车头和上翘的车尾,搭配紧凑饱满的车身上富有力量感的线条,再加上18寸的大脚和张扬的镀铬双出式尾排,看上去非常个性,运动化的取向也非常明显。

 凯泽西的内饰提供了米色和全黑两种内饰风格,炮筒式仪表盘和三幅真皮方向盘也都是完全运动化的设计,中控面板功能区域划分的简洁明了,上下两块液晶面板的组合提升了整体科技感,简约的风格颇有点欧洲车的味道。作为铃木旗下最高端的车型,凯泽西在内饰做工和质感也下了不少功夫,符合这一级别进口车应该具备的水准。

精彩活动推荐:

独享年末购车优惠 汽车中国奇瑞团购会召集

优惠再续 郑州日产NV200/帅客团购会二期召集

作为铃木开拓中型车市场的重磅作品,铃木对凯泽西可谓寄予厚望。凯泽西外观饱满大气,带有很强的运动气息,不过车身尺寸仅为4650mm/1820mm/1480mm,轴距2700mm,在中型车中并没有优势。车头的连体大进气格栅带有明显的铃木家族设计元素,饱满流畅的线条也让整个车显得很大气。动力方面,2393cc发动机最大功率131kW(176 hp)/6500rpm,峰值扭矩230N·m/4000rpm。官方公布的百公里加速时间为7.8秒(6MT)和8.8秒(CVT),极速则为215km/h(6MT)和205km/h(CVT)。

优点:铃木旗下难得一款令人眼前一亮的车型

缺点:国内未上市国外先召回




相关热词搜索:

上一篇:2011年车市轻踩“刹车”?
下一篇:汽车e时代来临 车市普及之势不可挡

分享到: 收藏