当今汽车科技已进入以“e”为标志的“车联网”时代，国内汽车厂商在新品科技的应用上，近来也一改热衷于强调汽车机械功能和价值的传统，纷纷趋之若鹜地向消费者灌输“智能”、“易行”、“在线”等新概念。此趋势不仅在一批中高级以上车型中蔚然成风，即使在普及性家用轿车上也呈潮流之势。
其实，要让更多的大众消费者享受到“车联网”时代给生活带来的便利和乐趣，占市场份额最大的A级车责无旁贷，而在这一细分市场中，自主品牌更是重任在肩。
在业内最早提出“车联网”概念并率先实行的上海汽车，在最近亮相的荣威350inkaNet智能网络行车系统2.0版上，新增了满足家庭行车娱乐需求的6大核心应用，不仅为国内城市家庭用车族群带来更为方便、舒适、愉悦和超低成本的网络化行车体验，更号称再度突破“车联网”科技发展的关键性技术难题，将中国汽车的“车联网”科技水平推向全球领先地位，值得一观。
随着“全时在线中级轿车”荣威350于去年北京车展期间上市，其搭载的inkaNet智能网络行车系统揭开了中国汽车“车联网”产品正式进入市场实践的序幕。在短短8个月中，荣威350深受国内家庭用车消费者的青睐。究其原因，荣威350的超强性价比和家庭适用性固然起到决定性作用，但其所搭载的inkaNet系统才是问题的关键。
据介绍，与欧、美、日等汽车大国的同类舶来品相比，拥有“行车娱乐在线、行车智能导航、行车生活指南、行车电子商务和行车安全辅助”等5大类40余项功能的荣威350inkaNet系统不但功能全面、操作简便、家庭适用性强，更是首次将全球“车联网”科技发展的最新成果普及至受众最为广泛的中国A级车细分市场，革命性地改变了家庭用车消费者的行车生活体验，被业内专家誉为开启中国汽车的行车互联时代。
此次首度全国同步升级的荣威350inkaNet2。0版在全球率先破解了“车联网”科技发展的关键性技术难题，使车辆在高速行驶过程中，车载终端同样能够有效、稳定地获取3G移动通讯信号。在此基础上，新版还全新增加了车载终端UC浏览上网冲浪、IncarStore软件商店应用下载、语音控制、车辆位置云搜索、网络音乐搜索下载和车载终端定制服务6大核心应用。
可以说，荣威350inkaNet系统2。0版在强力拓展家庭行车娱乐功能的同时，完美实现了车与车之间、车与驾乘者之间的3G通讯信息即时沟通，而荣威350的车主只需坐在车内轻松按下升级键，并且无需支付任何升级费用。
上海汽车有关人士介绍说，升级之后，荣威350的家庭出行娱乐功能变得异常强大，可以听音乐、听广播、听说书，可以看网页、发短信、收邮件，甚至可以发微博、玩游戏、飙劲歌。家庭中的每个成员都可以在其中寻找到属于自己的快乐。
由此，一家人出游的旅途不再单调乏味，凡是网络世界带来的乐趣，在荣威350上大多都可以找得到；开车也不再是一件无聊无趣甚至无奈无助的“体力活”，取而代之的是自在省心、充实的真切感受。
尤为可喜的是，基于3G移动通讯技术、Andriod开放式界面和云计算三大领先科技，荣威350inkaNet系统未来的升级潜力更为广阔。从该车身上可以预见，“车联网”还可使人们有更多的美妙想像，汽车的家庭娱乐化和舒适便捷在不久的未来将更为丰富多彩。
