华南最大的二手车交易市场——东莞市联合二手车交易市场昨日在寮步汽车城奠基。该市场总投资约1.3亿元，市场建成后，购车者可以在市场内一站式搞掂二手车交易所有环节。
【规模】
总规划占地约10万平方米
昨日奠基的东莞市联合二手车交易市场选址莞樟路边的寮步富竹山村，总规划占地约10万平方米，总投资约1.3亿元，分三期进行建设，首期4万平方米。负责二手车市场监管的市经信局方面表示，项目建成后将是华南最大的二手车市场。
东莞目前有6个二手车交易市场，主要分布在东城、寮步和黄江等地。新的东莞市联合二手车交易市场由其中的市旧机动车交易中心、新华利、万众、信和和东桥等5家市场联手筹建。东莞市物质集团有限公司董事刘颖刚担任市场董事长，新华利二手车市场董事长王敏任总经理。
【服务】
旧车交易一站式搞掂
作为华南最大的二手车交易市场，项目建成后兼具二手车收购、销售、转移登记、零部件供应、维修整备、售后服务、信息反馈等多种功能。购车者所有手续都可在市场内一站式搞掂。
据市经信局市场管理科负责人透露，未来车管所也将搬到寮步汽车城，这意味着联合二手车市场的交易将更方便。
除了吸纳东莞本土强大的消费能力，市场还瞄准了广州、深圳乃至整个珠三角地区的购车一族。
上述市场管理科负责人就表示，目前与东莞相邻的广州和深圳年二手车交易量分别在17万辆和13万辆左右，但“广州的二手车市场太多太散，深圳的交易比较乱”。中山、江门等地中高档车的消费者也一般选择来东莞。
市场门槛将被抬高
按照市经信局计划，新的联合二手车交易市场建成后，组建市场的原有5个旧市场要在3年内逐渐关闭。
镇街各自为阵，市场多、散、乱，这些一直是东莞商贸流通领域的“心病”。此番联合二手车交易市场的筹建不啻为“大市场、大流通”在二手车交易市场的一个良好开端。
不过也有业内人士质疑，这一举动会在二手车交易市场造成垄断。对此，市经信局方面回应说，二手车市场的进入仍然是开放的，只要达到1万平方米以上等省规定的条件都可以申请开设。
但从联合二手车交易市场的“块头”来看，后来者如果还想在这一领域分羹，无疑要面对更高的市场竞争门槛。
权威解读
借机规范二手车交易环节
对筹建这一“超级航母”的原因，市经信局局长陈桂明表示，东莞二手车交易市场规模较大。
陈提供的数据显示，去年东莞新增机动车11万辆，累计保有量127万辆，其中汽车50万辆，消费飙升了53.7%。二手车方面，东莞的交易量以每年20%的速度，从2006年的3万多辆一路跳涨到去年的6.35万辆左右。
联合二手车交易市场董事长刘颖刚此前曾对二手车交易量与新车上牌量做过对比分析：去年深圳二手车交易量为16.24万辆，超过新车上牌量；广州去年二手车交易量也只比新车上牌15.22万量少一点。东莞的二手车交易量6.35万辆与全年新车超过11万辆的上牌量差距非常大，二手车交易还有很大上升空间。
除却庞大的市场胃口，市经信局也希望借此机会整合资源，发展大市场、大流通，规范二手车交易的各个环节。
