长安汽车董事长朱华荣在分享未来发展规划时提到，“到2025年，力争实现集团销售400万辆，其中，长安品牌销售300万辆，新能源销售占比35%，海外销售占比15%；到2030年，力争实现集团销售500万辆，其中，长安品牌销售400万辆，新能源销售占比60%以上，海外销售占比30%。”具有市场竞争力的新产品将是实现企业目标的重要支撑。
根据规划，2025年前，长安品牌将推出22款全新产品，整合“V”标、UNI序列和欧尚等现有燃油车品牌，打造“智电iDD”技术标签，销量保持100万辆；新主流电动序列OX将推出5款全新产品，销量目标80万辆；深蓝将推出7款全新产品，销量目标80万辆；阿维塔将推出4款全新产品，销量突破30-40万辆；凯程将推出7款全新产品，销量突破30-40万辆。
长安汽车总裁王俊公布了2023年销量目标：长安品牌乘用车100万辆、长安欧尚31万辆、长安凯程27万辆、深蓝40万辆、阿维塔10万辆、海外市场突破22万辆。2023年长安汽车将向产销280万辆目标迈进，确保规模增长高于行业10个百分点以上。
2023年长安将投放多款新能源全新产品，包含：深蓝S7、C236、览拓者EV、阿维塔E12等车型。
其中，深蓝品牌将在2025年前推出7款产品，销量突破80万辆。而阿维塔品牌将在2025年前推出4款产品，销量突破30-40万辆。
长安还将全面升级产品周期计划，包含C928、C857、C318、C390、B390、CD701、CD570、C916、E15、E16。
同时，全年所有经典油车都将实现改款或换代，并全面搭载智电iDD系统；包含：全新逸达、CS75 PLUS智电iDD、CS55 PLUS智电iDD、UNI-eK智电iDD、UNI-eV智电iDD。
另外，UNI-eK智电iDD、UNI-eV智电iDD将在春节后公布预售价格。
即将推出全新OX序列 首款产品为B级轿车
目前长安品牌旗下有长安、UNI、欧尚三大经典序列，未来还将推出OX序列。OX序列将布局主流EV产品，提升主品牌价值的同时全力抢占新赛道；根据官方计划，OX序列将在2025年前推出5款产品，销量突破80万辆。
据长安内部人士透露，全新OX序列将于2023年内推出，首款产品或为主流家用B级轿车，主攻主流家用EV市场，在产品定义上与深蓝打造的极客科技属性相区隔。
长安新车将依赖三大核心技术，分别为：八合一电驱总成（EDS2-B量产搭载）、智电iDD（P13构型混动系统，超高热效率HE新动力）、诸葛智能（NID3.0+APA7.0无忧领航技术）。
长安智电iDD
长安智电iDD将率先搭载CS75 PLUS智电iDD、CS55 PLUS智电iDD、UNI-eK智电iDD、UNI-eV智电iDD车型，并具备AI智慧节能系统，实现超低油耗、超高续航、超快充电三大亮点。
长安智电iDD配备高聚能电池，具备交流直流充电能力，并提供预约加热、电池保温、智能温控功能。
长安智电iDD的WLTC百公里综合油耗最低为1.46L/100km，综合续航达到1200km，NEDC纯电续航达到150km。
与此同时，长安智电iDD还具有百公里6.5秒的加速成绩，极速锁定在240km/h。
长安智电iDD还具备恒温智慧安全系统，具有IP68级防水技术、毫秒级电池温控系统、全温域电池温控系统、多元“热安全”保护系统；另外主动安全方面，还具备全时感温报警、全时感知毫秒级自动唤醒、毫秒级报警速度、24小时实时监控功能。同时多元热安全保护系统降低“热失控”风险，具有3000L/min瞬态泄压技术、10毫秒瞬时断点保护全域防短路技术等。
超级智能平台SDA
同时，超级智能平台SDA等量产新技术即将到来。该架构目前：中央E/E架构已进入B样、原子服务增至2000+项、首车搭载已经开始、CTV电池底盘一体化集成、一体压铸已进入工程实现阶段。
长安将继续发力新营销模式，坚定落实“千家万店”渠道策略：线上布局超5000个、线下实体触点超1万个、深蓝仓交中心超200家、阿维塔线下门店超400家。
同时，长安继续聚焦百亿规模的营销资源，包含：自媒体“万紫千红”计划、服务伙伴计划、粉丝圈层计划、创新伙伴增值计划，以此推动用户满意度提升10%、粉丝规模突破5000万、线索开口来源增长50%。
总结：
2023年是长安汽车推进第三次创业——创新创业计划的关键之年。在跌宕起伏的2022年，长安汽车战略转型步伐稳健，从研发投入、产品结构、人才结构、经营质量等方面，达到历史性的“最长安”状态。尤其自主品牌销量占比79.9%，利润占比达84.9%，成为目前唯一盈利的国有品牌。这给中国品牌的向新向上带来了宝贵的信心。
