Murray曾是布拉伯姆和迈凯轮赛车的技术总监，后来为迈凯轮赛车工作，2005年他决定在成立自己的公司。实际上在过去的这些年时间里大家已经看到了许多来自Gordon Murray Design（GMD）工作的有趣项目，包括雅马哈Motiv.e、跟壳牌合作打造的Project M城市汽车以及大型T.50超跑。
现在，GMD又跟Delta Motorsport合作推出了一款全电动、自动驾驶的单座四轮车，它将可应用于个人出行、叫车和商业送货等领域。
Motic的特点只有一扇鸥翼门，它在为乘客提供方便进出的同时还提供了一些天气保护。
Murray教授表示：“Motiv有可能能改变未来的交通状况。要想让任何一款汽车在实现一流效率的同时在商业上可行且具有成本效益，最好的方法就是让它尽可能得轻，同时保持有最高的安全性。通过Motiv，我们利用iStream技术打造了一种超轻量车身结构，它能帮助交付一辆紧凑、精致、安全、多功能的汽车，并且还能行驶很长的距离。
据了解，这款车在城镇街道上只能乘载一名乘客。GMD援引伦敦交通局甚至最近的一项调查显示，伦敦多达60%的轿车和面包车只有一名乘客，据估计，这一比例在英国其他地区高达80%。Motiv就是为那些独自旅行的人设计的。
据悉，这款自动驾驶、零排放交通工具采用一套13英寸的轮胎、搭载一台20kW的电动发动机和17.3kWh的液冷电池组，在WLTP标准下续航里程数值为100公里，其Combined Charging System可以在40分钟内完成80%的充电。另外，这款后驱单人驾驶微型汽车将能在7.5秒内从静止加速至62km/h，然后逐渐加速至65km/h的最高速度。
由于是一款紧凑型汽车，所以它的规则数据只有1628x2538x1310mm，裸车重量（不包括电池）不到450千克。至于内饰方面配有一块4英寸的显示屏、一个集成空调系统还有放置笔记本电脑的空间。该布局还可以适应不同的使用场景--包括轮椅乘客、包裹投递等。
据了解，Motiv的转向、驾驶和制动包括防抱死制动系统都由Delta的线控系统来控制。
从明天开始，Motiv在为期两天的Move 2020 "Mobility Re-imagined"展上展出。
