的确，在惨淡一片的2019年车市，奔驰却拿出了耀眼的成绩单，一举卖出去了702088辆，同比实现4%的增幅，如果不是smart品牌略微拖了点后腿，奔驰或许还有希望打败宝马，拿下2019年国内的豪华品牌销冠。
不过，在一连串漂亮成绩单的背后，却是用户的无奈以及奔驰的迷失。1月13日，中国消费者协会发布《2019年十大消费维权舆情热点》报告，其中“奔驰车主哭诉维权引起各界反思”的事件成为2019年社会影响力第一大话题。
与此同时，2019年奔驰还遭遇大量车主维权，因质量缺陷引发的召回次数也多达28次，涉及车辆数量超过140万，覆盖了奔驰推出的大部分产品，其中C级、E级是重灾区。问题包括方向机、减震器断裂、前驱动轴、爆胎等，同时还有一些错装、漏装的生产问题。
那么，为什么在中国市场出现了这种一边热卖，一边拼命维权的奇怪现象？别着急，接下来咱们慢慢的说。
第一、部分国人过分迷信奔驰
的确，现在不少国人对于奔驰已经处于“盲目崇拜”的地步，即认为奔驰旗下的产品就是高品质的象征，甚至在遭受过伤害之后还是会再一次接受它。
最为典型的案例便是上文讲到的西安奔驰女车主维权案件了。尽管新购买的进口奔驰还没开出去4S店门口，就存在发动机漏油的问题，但是知道现实情况后，该女车主依然愿意成为奔驰车主。正如不少媒体所言，“表面上看奔驰在这次危机事件中失败了，但是女车主的最后决定还是给这个百年豪华汽车品牌加分了不少，让曾经怀疑奔驰的人更加坚定了购买奔驰的决心。”
的确，管中窥豹可见一斑，西安女车主只是一个案例，全国类似的有很多情况，明知道自己买到的是有质量问题的奔驰，但是心底里还是给它开了绿灯。由此可见，奔驰在国人心目中塑造的地位已经十分之高了，绝非几起公众事件就能轰然倒地。
第二、部分国人追求面子
尽管当下国人的购车观念已经发生了翻天覆地的变化，买车时比以前更加专业，不再凭借“关门声”等来评价汽车的好坏。但是，还是有相当大一部分消费者，将奔驰和面子划上了等号，也就是说，买奔驰就是买面子是他们的心里话，买奔驰就是用来炫耀的。
别不承认，当下有很多持这种观念的消费者，而笔者身边就有这样的好友，尤其喜欢买立标的和LOGO大的奔驰，用他们的话说，这样开出去很有面子，平时走亲戚串家门，或者出去玩儿，瞬间面子赢得很多。
事实上的确如此，虽然奔驰现在的故障率有点高，但是奔驰的豪华感也是同级别车型中做得数一数二的，这对于追求面子的消费者来说，就具有很强的诱惑力。
第三、奔驰对于国人需求研究得很透彻
基于当下国人“别具一格”的消费心理，奔驰做了透彻的研究，所以我们在奔驰车型上看到了越来越豪华的外观和内饰，甚至A级轿车和SUV的豪华感在同级别中都是最强的。
坦率地讲，这是一件好事儿，说明奔驰在用户层面花了不少功夫，来满足用户的各项需求。但是，奔驰过多的在表面的豪华感上做文章，即如何提升用户第一观感能感知到的事物，但是，对于内在的驾驶性能的提升，却没有过多的努力。
所以，你会看到奔驰GLB的到来，内在豪华感以及大空间做得都很不错，但是这台1.3T三缸发动机对于30多万元的售价来说，的确有点刺眼。
【结语】随着竞品的更新换代，其实奔驰的竞争力开始下滑，这一点从一直较为坚挺的终端售价开始松动能看出端倪。GLC-L、C级、E级等主力车型皆出现了不同幅度的优惠，E级优惠后的门槛甚至来到了36万元左右，比该级别销量第一的宝马5系低了近1.5万元。优惠幅度的加大，似乎代表着奔驰对这一代产品已经不再那么自信。
的确，现在不少国人对于奔驰已经处于“盲目崇拜”的地步，即认为奔驰旗下的产品就是高品质的象征，甚至在遭受过伤害之后还是会再一次接受它。
最为典型的案例便是上文讲到的西安奔驰女车主维权案件了。尽管新购买的进口奔驰还没开出去4S店门口，就存在发动机漏油的问题，但是知道现实情况后，该女车主依然愿意成为奔驰车主。正如不少媒体所言，“表面上看奔驰在这次危机事件中失败了，但是女车主的最后决定还是给这个百年豪华汽车品牌加分了不少，让曾经怀疑奔驰的人更加坚定了购买奔驰的决心。”
的确，管中窥豹可见一斑，西安女车主只是一个案例，全国类似的有很多情况，明知道自己买到的是有质量问题的奔驰，但是心底里还是给它开了绿灯。由此可见，奔驰在国人心目中塑造的地位已经十分之高了，绝非几起公众事件就能轰然倒地。
第二、部分国人追求面子
尽管当下国人的购车观念已经发生了翻天覆地的变化，买车时比以前更加专业，不再凭借“关门声”等来评价汽车的好坏。但是，还是有相当大一部分消费者，将奔驰和面子划上了等号，也就是说，买奔驰就是买面子是他们的心里话，买奔驰就是用来炫耀的。
别不承认，当下有很多持这种观念的消费者，而笔者身边就有这样的好友，尤其喜欢买立标的和LOGO大的奔驰，用他们的话说，这样开出去很有面子，平时走亲戚串家门，或者出去玩儿，瞬间面子赢得很多。
事实上的确如此，虽然奔驰现在的故障率有点高，但是奔驰的豪华感也是同级别车型中做得数一数二的，这对于追求面子的消费者来说，就具有很强的诱惑力。
第三、奔驰对于国人需求研究得很透彻
基于当下国人“别具一格”的消费心理，奔驰做了透彻的研究，所以我们在奔驰车型上看到了越来越豪华的外观和内饰，甚至A级轿车和SUV的豪华感在同级别中都是最强的。
坦率地讲，这是一件好事儿，说明奔驰在用户层面花了不少功夫，来满足用户的各项需求。但是，奔驰过多的在表面的豪华感上做文章，即如何提升用户第一观感能感知到的事物，但是，对于内在的驾驶性能的提升，却没有过多的努力。
所以，你会看到奔驰GLB的到来，内在豪华感以及大空间做得都很不错，但是这台1.3T三缸发动机对于30多万元的售价来说，的确有点刺眼。
【结语】随着竞品的更新换代，其实奔驰的竞争力开始下滑，这一点从一直较为坚挺的终端售价开始松动能看出端倪。GLC-L、C级、E级等主力车型皆出现了不同幅度的优惠，E级优惠后的门槛甚至来到了36万元左右，比该级别销量第一的宝马5系低了近1.5万元。优惠幅度的加大，似乎代表着奔驰对这一代产品已经不再那么自信。
