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小排量汽车购置税优惠再延一年 按7.5%征收
2016-12-15 19:37:44   来源:财新网   评论:0 点击:

财政部、国家税务总局12月15日在官方网站发布消息称,2017年发动机排量1 6L及以下排量乘用车(小排量汽车)购置税

     财政部、国家税务总局12月15日在官方网站发布消息称,2017年发动机排量1.6L及以下排量乘用车(小排量汽车)购置税将按7.5%征收,至2018年开始恢复10%的正常税率。这意味着小排量汽车购置税优惠政策将再延续一年。

    2015年9月29日,国务院总理李克强召开国务院常务会议,当天会议决定,自2015年10月1日至2016年12月31日,对购买1.6L及以下排量乘用车(下称小排量汽车)实施减半征收车辆购置税的优惠政策,即由原10%税率减半至5%税率征收。

   上述政策即将到期,是否延续一直是业界关注焦点。中国汽车工业协会(下称中汽协)常务副会长董扬告诉财新记者,小排量购置税优惠政策对汽车行业拉动巨大,并且有助于调整销量结构,节能减排效果明显,因此中汽协曾向国务院建议长期实施上述政策。

    现在政策将继续执行一年并且优惠幅度有所收紧,董扬表示,政策是否延续一直没有定论,这么晚才公布,对于市场的透支已经非常明显。2017年市场肯定会受到影响。“只执行一年感到失望,鼓励节能减排的政策应该长期化。”董扬说。

   小排量汽车购置税优惠减半政策对2016年车市影响显著。中汽协数据显示,2016年1-11月,我国汽车产销分别为2502.70万辆和2494.80万辆,同比增长14.26%和14.11%。其中,小排量汽车销量增速高达22.5%,占乘用车销量比重为72.1%,比2015年同期提高3.8个百分点。

   中汽协预计2016年汽车产销量增速将在13%左右,远高于年初6%的预测值。小排量汽车购置税优惠政策是主要原因。

  上汽通用总经理王永清11月19日接受财新记者采访时表示,大部分车企在年初时并未预料到今年车市会达到两位数增长,“小排量汽车购置税减半政策起到了明显的促进作用。”王永清说。

   对于2017年市场表现,威尔森咨询公司预测,小排量汽车购置税按照7.5%的税率征收,全年乘用车零售量预计为2520万辆,同比2016年增长8.2%。

也有企业表达悲观情绪,不愿具名的企业人士告诉财新记者:“今年年底政策到期前,已经出现明显的透支迹象,可以明确的是2017年第一季度销量不会乐观。后期相较今年也会有明显回落。”

   2009年,我国曾实施过小排量汽车购置税减半政策,2010年优惠政策改为按7.5%征收,至2011年取消。三年间中国汽车市场出现大幅波动,购置税优惠政策实施与取消是影响要素之一。

   中汽协数据显示,2009年,中国汽车销量达到1364.5万辆(注:含乘用车、商用车),增幅高达46.15%,当年中国首次跃居全球第一大汽车消费市场。其中,小排量汽车销量达719.55万辆,增幅71%,占乘用车销售总量的逾70%。

    2011年小排量汽车优惠政策取消后,乘用车市场销量及国内汽车整体销量的增速均大幅放慢。2011年,中国汽车总销量约1850.51万辆,增幅2.5%,增长率较2010年下降29.9个百分点。其中,小排量汽车领跌,2011年累计销售983.93万辆,增幅跌至4%。


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