当消防官兵到达现场后，只见一巨型吊臂车侧翻在道路一旁，防撞栏及路基严重损毁，车头严重变形，满地碎片，车前轮更是断裂飞到一边。据了解，事故发生时车上共有两人，主驾已自行逃出并未受伤，副驾则被困车内，巨大的撞击力使车厢下方被压扁并死死地把副驾卡在主驾所在的驾驶座上, 被困者的双脚交叉重叠被压动弹不得。
此时被困人员神智仍比较清醒，一见到消防官兵到场就向消防官兵求救“兄弟快救我，我快受不了了”。经现场勘察发现，救援空间过于狭小，碎片残件较多，切割机、无齿锯等破拆工具无法发挥作用。于是，现场指挥员立即组织清理，腾出作业面，并利用绳索固定试图将车头拉开。在固定好绳索后，现场指挥员指挥群众和交警一起发力，试图将压着被困者的车头钢板慢慢拉开，但由于车头钢板过重，在众人的发力下绳索断裂但钢板仍死死卡着被困者，救援行动第一次受挫。
救援人员立即改变策略，在清理出作业面后，立即使用无齿锯、机动液压剪等工具对车头钢板、方向盘进行破拆作业。在经过一番尝试后，指挥员发现，车头钢板是由两层厚钢板制作而成，现有的工具无法切割剪断。同时，在清理方向盘后发现被困者的双脚是被车厢的前后钢板紧紧压死卡着，只留下不到5厘米的距离，而且被压位置空间狭小无法撑顶破拆，给救援工作带来了巨大的困难，救援行动第二次受挫。
经过协商，指挥员决定调派吊车到事故现场施救。在等待吊车到场中，消防官兵一边继续深入驾驶室内部用液压顶杠撑顶和破拆工具清理出更多的空间以方便下一步的营救，一边配合急救人员对被困者进行急救，不断安慰被困人员并脱下战斗服为其保暖。
当吊车到达现场时，吊车技术人员在消防官兵的配合下进行了侦查。在固定好牵拉位置后，吊臂车慢慢的把车头钢板向外拉。突然，吊车技术人员紧急喊停了救援行动，因为如果继续实施牵拉作业会使压在被困者双脚的钢板在反作用力下越拉越紧，只有把车头的钢板切割开再进行牵拉才能保证被困者的安全。
同时，由于事故车辆是全新的巨型吊臂车，全车共49吨重，营救车辆只能起吊25吨，而事故车头位置又是全车最重的位置，吊车无法将其吊起，只能用气割工具把厚实的钢板切开，调整牵引位置，才能进行营救，救援行动第三次受挫。现场营救人员决定调派气焊切割工具前来，同时消防大队紧急调派一辆水罐车前来增援，防止气焊切割过程中的高热引发火灾。
生命在与时间赛跑，被困者一度出现晕厥、全身发冷症状，在现场医护人员和消防官兵的齐心协力下，被困者恢复了正常，但仍旧十分虚弱。在救援人员的焦急目光中，气焊切割人员终于到位了，水罐车也及时赶到并出一把水枪进行警戒。
一声令下，第四次救援开始，气焊切割人员一步一步的把厚实的钢板一块一块、一段一段的切开，并找到了理想的牵拉作业面。随即吊车技术人员立即就位展开牵拉，同时消防官兵在车头保护被困者并抓准时机把被卡压的双脚拉出，慢慢的被卡的第一只脚被拉出，随后第二只脚也被拉出。消防官兵与医护人员同心协力把被困者送上救护车。此时天色已经暗了下来，历时三个小时多的救援行动也终于结束。
据了解，事故车辆为全新的巨型吊臂车，价值180多万，全车49吨重，车辆由厚实钢板制作而成。事故原因正在进一步调查中。
