日前，广东省汽车流通协会受省经济和信息化委员会相关部门委托，起草《关于进一步规范二手车经营行为促进二手车市场健康发展的意见》（讨论稿），准备进一步对二手车行业实行规范化管理。此前，由广州市工商部门牵头、广州汽车销售行业协会起草的《广州市汽车交易市场服务与规范》也已经进入最后修订阶段。其中所含的《二手车买卖合同》范本及一系列规范性文件在上月中旬进行专家会审，准备在下半年推向市场。事实上，记者在本地各二手车交易市场看到，车商们对于该合同的执行一向持消极态度，行业隔年推陈出新的二手车合同虽然看上去面面俱到，但缺乏强制执行的力度，至今在市场形如一纸空文。在目前的二手车交易过程中，部分车商自行拟定的合同更对消费者造成了误导，导致纠纷不断。
违约责任并不明确
从目前的二手车交易合同来看，其内容基本上是：交易双方就某款车型构成买卖关系，双方的交易价格及过户费用多少，车辆进行交易的具体时间，明确交易前后的责任。以现在有些交易合同为例，上面说明“因档案不符或发动机、车架号码凿改等各种原因造成该车不能办理正常过户手续，甲方必须原款退还给乙方。”可是，消费者在购车后，保修、手续方面存在的问题如何解决，一旦出现问题，车行该承担何种责任，往往二手车行在交易时都满口答应，让消费者“有问题就回来找他”，结果却口说无凭。
对此，业内专家指出，在签订购车合同时，若原合同上没有明文规定违约责任，消费者应该根据自己的实际情况，要求对方补充上去。特别是对于那些不能及时过户的交易，应该在合同中强调，若导致过不了户，对方无论出于何种原因，都应该无条件全额退款。如果消费者查询到该车属于“问题车”，要尽快向对方提出退车要求，若时间拖到3个月以上，对方就会提出扣除折旧费之类的要求，难以全额退款。
过户时间不做硬性规定
现在绝大多数的交易合同，对车辆交易前后的责任进行了明确界定，但合同内却很少会明确规定过户时间。有消费者反映，交易时，自己因为急于用车，支付了全款后，只是口头上与对方商定半个月内进行过户。但后来由于原车主和自己都比较忙，时间难以统一，结果拖了两个多月，仍然未能办妥过户手续，以致开车上路时始终提心吊胆。
这种例子非常普遍，一旦出现交通事故，这会给前车主及新车主带来很大的麻烦。二手车高级鉴定评估师王旭东表示，消费者在与二手车行签订购车合同时，不管与对方商定何时过户，都一定要将具体的时限（如半个月内、一个月内）明确写进合同里，如果过期仍然不能过户，就应按最初合同中的规定，让对方退款，自己也将车交还给对方。 文字表达似是而非
现在广州市各大交易市场的二手车交易合同，除了对过户时间没有做出明确规定、对涉及到退款的说明含糊其辞外，有些合同原文描述也似是而非，很容易使得双方在理解上出现误差。
记者注意到，某车行提供的一份购车合同中写道：“如在办理该车的有关手续时，发现资料与有关部门的档案不符及有被盗抢记录或扣车，则按购车款及维修费退回总款数，以实际数及单据为准。”这里的“按购车款及维修费退回总款数，以实际数及单据为准”，就极容易在退款依据及退款实际数额方面，让人感到有些糊涂，特别是“维修数”在实际中难以界定。类似这类容易让人困惑的条款，消费者应该让经销商以补充说明的方式，附在合同后面。
车况描述含糊其辞
目前绝大多数的二手车交易合同，都没有对交易车辆的车况进行说明。对此，业内资深二手车评估师认为，车况问题是合同中最难以表现的一点。
国家前几年制定的二手车规范合同文本中明确规定，在合同中，须详细将车辆状况明示，如损伤程度，应以实物做比较说明：用一元硬币可覆盖、A 4纸可覆盖、A 4纸无法覆盖等等。考虑到年份不同的二手车，除了外观上明显的瑕疵，更多的是肉眼难以检测到的“内伤”，而这正是各类车况纠纷中最常见的一点。
有多年经营二手车经验的评估师李尔健指出，消费者在签订购车合同时，若对方难以提供详细的车辆状况说明，除了要让对方在合同中注明：原车保证无大事故，无大的机械隐患。同时，与对方协商之后，在合同中注明：排除自己使用不当的情况下，对方保证在一段双方都认可的确切时期内，对原车免费维修。如果条件许可，最好通过权威的第三方鉴定评估机构进行。而且，消费者注意让对方以书面形式补充到合同中。
