作为商品，总是有其销售的淡旺季之分，二手车当然也不能例外。正在发展中的国内二手车市场，有其特定的淡旺季之分，时间一长，几乎每年在6到9月为二手车的销售淡季，俨然已成规律性。现在的二手车市场购车看车的消费者越来越少，二手车的成交量也相对下降。
这看似规律性的淡季其实也是存在原因的，尤其是对于今年来说，在全国大环境的影响下，虽然都处在淡季的边缘，但是还是有部分二手车市场红火依然。细细的寻找，会发现其实每年的淡季都有那么几个原因影响着二手车市场的生存方式。
NO1.新车价格势必影响到二手车的销售
二手车的价格始终是脱离不了新车，新车价格降低必然影响到二手车价格，新车的销售状况自然也会影响到同类车型的二手车销售。汽车市场的动态总是影响着二手车市场。新车的降价促销开始频繁，尤其是5月底到6月上旬，很多4S店都开始新车的降价送大礼活动，力图在年底前早一把完成指标，做出努力。无形中很多中签的消费者会考虑新车而放弃二手车。
NO2.天气太热影响消费心理
虽然这不是什么主要原因，但是还是需要考虑，夏季天气炎热，二手车在这个季节从车况、性能等各个方面都相对差些。而且天气炎热也容易影响到人的消费心理，逐渐升温的天气因素也是考虑范围之内，尤其是马上要进入传统的7月淡季开始，不过今年会不会有淡旺还是让我们还是拭目以待。
NO3.车源较少导致无货可出
夏季炎热，对于想卖车的车主来说，这个时段二手车销售价格低，一般都不愿意这个季节出手。这个时候市场内的车源就较少，尤其是好车源就更少，这也是导致消费者不再这个季节买车的原因，车源质量好坏直接影响市场内二手车的销售，车源的多与少自然也影响消费者选择，同时也影响着消费者的消费心理。
淡季每年都会有，今年也一定会有，不过是迟早的问题。从二手车市场来看，从种种小的迹象开始出现了淡季的味道，就原来的每年行情我们还都是可以理解，但是2011年注定是不平凡的一年，究竟淡季真的来了吗？如果来了会持续多久？还是这样一直淡下去？还是让我们拭目以待吧！至于想买车或者是卖车的群体，把握机会，该出手时要出手。
