揭开银川二手车市场乱象
2011-05-30 00:00:00   来源:   评论:0 点击:

近日,一位二手车交易经营户通过宁夏日报热线向记者反映,银川二手车流通行业协会违规经营,单方面抬高二手车过户交易费。记者随后以二手

近日,一位二手车交易经营户通过宁夏日报热线向记者反映,银川二手车流通行业协会违规经营,单方面抬高二手车过户“交易费”。记者随后以二手车交易者身份,到银川市德胜工业园区二手车流通行业协会以及西夏区黄河西路二手车交易市场进行暗访。

  强制评估收费

  在交易市场,记者告诉工作人员要过户,工作人员说:“先去评估。”记者又问:“不评估行吗?”工作人员回答:“不评估开不了税票,车管所见不到税票不给过户。”最后记者在工作人员处了解到,即便买卖双方自己达成协议也必须评估。工作人员还说:“就算是白送也不行,还得评估。”记者来到银川二手车流通行业协会隔壁的评估大厅看到,整个评估工作是由宁夏通途旧机动车鉴定评估有限公司和宁夏翱翔旧机动车鉴定评估有限公司进行。

  据了解,早在2005年9月29日,商务部、公安部、国家工商行政管理总局、国家税务总局联合颁发的《二手车流通管理办法》第二十七条规定,二手车鉴定评估应当本着买卖双方自愿的原则,不得强制进行;属国有资产的二手车应当按国家有关规定进行鉴定评估。

  交易费高出10倍

  在评估大厅记者问一位工作人员,2005年的“千里马”过户需要多少钱?工作人员在没有看车的情况下直接回答,300多元。记者又问,以前二手车交易花20元到30元,为什么现在费用这么高?工作人员回答,以前乱,现在整合了,所以就高了。记者问能不能便宜一点?工作人员指着对面说,这你得问主任。记者走到主任面前说了车型后,主任说:“200多元。”

  那么,评估中心收取的费用主要用于何处?这些费用到底合理不合理?

  据银川市机动车辆交易市场管理工商所所长李建宁介绍,二手车交易市场收取的这部分费用主要用于员工工资、市场设施建设、评估费用、合同等。银川市物价局工作人员则介绍,根据2002年12月16日宁价发[2002]188号文件显示,旧机动车交易服务收费的定价形式由现行的政府定价改为政府指导价,收费标准按旧机动车交易服务中心提供的服务内容、质量,由旧机动车交易服务中心按成交价的0.5%―1%与卖方协商确定。

  显然,文件中的协商二字已经失去了意义。

  税款流失严重

  在银川二手车流通行业协会,记者发现,所有工作人员统一着装,再加上两名工商管理工作人员,使前来交易的普通车主以为“评估费”是国家收取的税赋。

  在协会大厅,一位车主交完“评估费”后,拿着二手车销售统一发票准备离开时,记者问:“你交了钱,怎么不让对方给你开一张收据或发票?”车主回答:“我手里拿的就是要过户用的发票啊。”显然这位车主认为“评估费”就是领取过户要用的二手车销售统一发票的费用。

  据知情人士透露,在一般情况下,80%的过户车主交了“评估费”后,只拿一张二手车销售统一发票去车管所过户,根本不索取缴纳的“评估费”而产生的定额专用发票,行业协会工作人员也不主动向车主出具发票,只有20%的单位公车司机因报销才索要发票。

  二手车市场占道经营

  记者在银川市西夏区黄河西路二手车交易市场看到,市场内已是车,已经将原来六车道挤成两车道,周边的华荣园、财运家属院门口也摆放着交易车辆,致使小区居民出行极其困难。

  一位经营二手车交易10多年的经营户告诉记者,二手车市场之所以成为马路市场,最主要的原因就是,协会收取费用却不管理市场。这位经营户介绍,每天至少有300辆二手车过户,每辆车平均按300元交易费来计算,一年近百万元,这部分钱流向哪里,他们一点都不清楚。


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