于先生有一辆开了7年的伊兰特，打算换购一辆新车。北京控制机动车总量的新政实施后，想买新车就得先把手里的旧车卖出去。在以往，把车开到花乡的北京旧机动车交易市场，就会有一大堆二手车经纪公司抢着收。眼下，无论是花乡的二手车经纪公司，还是本地人买二手车，都得先摇号获得牌照，否则不能过户。而要把车卖到外地去，不是件容易的事。
眼看3月中旬了，于先生的车还是没卖出去。
打算进行二手车置换的车主，眼下都面临着像于先生一样的烦恼。再过3、4个月，这种烦恼就有望得到解决。昨天北交所旗下的电子商务平台金马甲公司（以下简称金马甲）负责人樊东平透露，他们正打算利用其现成的实物资产网上处置平台，搭建一个辐射全国的二手车网上交易市场，帮助北京车主以更低的成本、更高的效率和更好的价格把车卖到外地去。
网上车市覆盖全国
当下北京二手车外销的最大难题，是没能把外地的潜在买家聚拢到一起，而一个只有卖家、没有买家的市场是难以为继的。据中国汽车流通协会副秘书长王都介绍，眼下很多汽车经销商和二手车经纪公司都派人到周边的河北、山东等地去找那里的同行，试图建立长线联系。
相对于汽车经销商们的零敲碎打，对金马甲而言，寻找外地的二手车经纪资源不仅易如反掌，而且范围可以从北京周边一直扩展到全国。金马甲公司最初虽由北京产权交易所出面组建，但经过两次增资扩股，眼下全国已有31个副省级以上的产权交易机构成为它的股东，仅剩上海、重庆等4地还没有实现覆盖。
各地的产权交易机构都可以很方便地联络当地的二手车经纪公司，全国二手车经纪公司聚集到一起，北京的二手车就更容易往外卖了。
网络竞价旧车增值
由于二手车外销渠道不畅，北京的二手车价值大幅缩水。以于先生的伊兰特轿车为例，去年年底前还可以卖到3万元左右，眼下二手车经纪公司建议他以2.3万元的价格寄售。车价落了这么多，让于先生很难欣然接受。在北京的典当行，二手车不仅普遍落价，有的还暂停收车。“如果卖方觉得他的利益得不到保障，其交易的积极性肯定会受到影响。”北京卓杰行负责人袁兵表示，很多车主觉得当前卖不出好价钱，索性就不卖了。
金马甲拥有一套网上竞价系统，只要有一台能够上网的电脑，全国的二手车经纪公司都可以打破时间与空间的限制，对北京二手车进行出价竞买。这种发现买家、发现价值的功能，可以使卖家的利益实现最大化。
车市有望年中开张
金马甲方面预计，其网上二手车交易平台有望在今年6、7月份正式推出。据透露，眼下金马甲正在与各地的二手车销售渠道谈协议，有几个区域即将签约。
如果说现有的二手车经纪公司做的是零售，那么金马甲的网上二手车平台将主打批发，其业务模式是：北京的车主把车送到北京的二手车经纪公司，经二手车经纪公司评估、验证后，金马甲在网上挂出这辆车的照片，由外地的二手车经纪公司出价竞买，竞买成功后，外地的二手车经纪公司进京批量提车、办手续，回去再分销给当地的买家。这种B2B的模式，将减少外地二手车经纪公司承接北京二手车的成本，使买家和卖家实现双赢。
成功个案
操刀央企公务车竞拍第一单
2009年2月份，辽宁鞍钢集团实施公务车改革方案，决定面向社会公开拍卖闲置的公务用车。
一开始，鞍钢采取了传统的拍卖会形式，结果第一次“捷达、中华、红旗”系列的专场拍卖，就吸引了当地及周边近800位竞买人。面对如此盛大的场面，拍卖主办方临时调整拍卖地点，并出动当地公安维持秩序。在动用了大量人力、物力、财力来保证现场秩序的情况下，仍出现了串标、围标现象，拍卖活动一度成了鞍钢集团的一个“包袱”。
2009年4月，鞍钢委托北京产权交易所处置自己的公务车，这也是央企第一次通过产权交易所的平台公开成批处置公务车。北交所利用金马甲的网上竞价系统，对多个标的同步进行网络竞价，经过9次竞拍，鞍钢共出售闲置公务车576辆，成交金额3098.2万元，溢价15%，实现了国有资产收益最大化的目标。
