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兔年车市8大猜想
2011-02-15 00:00:00   来源:   评论:0 点击:

尽管业内对今年车市唱空之声不绝,但去年超越1800万辆的辉煌,还是让人备受鼓舞,不免对兔年车市产生更多的猜想。  猜想1:产销2000万辆

尽管业内对今年车市“唱空”之声不绝,但去年超越1800万辆的辉煌,还是让人备受鼓舞,不免对兔年车市产生更多的猜想。

  猜想1:产销2000万辆

  尽管2011年增速可能放缓,但增长是必然。一方面,市场需求旺盛是根本;另一方面,国家对于房地产投资的打压、缺少良好的投资渠道也将推动资金流向车市。对刚刚驶入快速道的中国车市来说,2000万辆并不是一个难以完成的任务。

  猜想2:车价继续走低

  车价走低的信号每年都在增强,B级车尤为强烈,车型的平均售价相比两年前已经降低了10%。2011年,整个车市的价格体系还将继续走低。随着各大车企新工厂的建成、产能增加、规模化效益优势逐渐增强、零配件供应体系成熟完善和国产化率的不断提高,造车成本得以逐年下降,再加上市场需求的不确定性以及竞争的激烈化,今年车市的促销和降价将更为频繁。

  猜想3:微车市场大战

  2011年,投放上市的诸多微车,将成为家轿之外车企角逐的新热点。与以前的微车不同,时下的微车逐渐开始偏向商务路线,不仅体形加大,乘坐的舒适性也普遍提升,获得了不少中小商务客户的青睐。业内人士认为,微车行业格局不稳、用户品牌忠诚度不高,是后进入者面临的良好机会。

  猜想4:豪车销量激增

  去年以来,豪华品牌销量全部大幅增长,强劲的消费需求是豪华车市场走俏的重要因素,2010年底车市甚至出现一车难求、加价提车的现象。相信在2011年,随着豪华品牌车商加速在国内市场的布局,豪华车销量将持续走高。

  猜想5:SUV持续走俏

  2010年SUV市场保持高增长,而今年发展高速期将延续。一是自主品牌SUV车型价格的走低刺激了需求的增长,8万~12万元价位的一部分SUV将取代家轿成为购车首选;二是中高端SUV车型种类将持续增加,选择更为丰富;三是高端豪华SUV的相继进口和国产让高端消费群体有了更多的选择空间,消费需求将被释放。

  猜想6:二手车热升温

  近一两年,不仅二手车市场逐渐升温,一些4S店的二手车置换品牌也遍地开花,“旧车置换新车”业务成为4S店新的利润增长点。有分析预测2011年—2013年间,国内二手车市场有望迎来“牛市”行情,届时,二手车市场规模将有望达到400万—480万辆。

  猜想7:节能成为热点

  2011年的油价调整将更为频繁,油价将时常处于波动状态。因而在期盼油价下降的同时,小排量车型与省油车型将更为市场所青睐,新能源车型的研发也将进入一个新的时期。2011年以燃油经济性为卖点的车型必然不会少。

  猜想8:汽车网购加速

  今年,汽车销售将进一步走进互联网。资料表明,当前中国的4亿网民中,有1.4亿网购消费者,网络消费品零售额以每年翻一番的速度增长。汽车网购之所以如此吸引眼球,主要在于便捷的购买方式以及相对便宜的价格,相信网购将逐渐改变消费者传统的购车模式和习惯。




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