福泉高速加水车溜坡夺4命 驾驶员涉嫌肇事被控制
2010-12-07 00:00:00   来源：   评论：0 点击：

   昨日报道了福泉高速公路扩建工程QB1合同段驿坂服务区前欧隧道出口接线路面施工现场，一辆停放的加水车溜坡下滑，撞向正在相距不远的工地上吃夜宵的工人，导致4人当场死亡、两人受伤一事（加水车溜坡下滑撞进吃夜宵人堆）。

　　昨日，4个善后小组正在全力以赴开展善后工作，而涉嫌肇事的加水车驾驶员已被控制，4名遇难者家属也已陆续抵泉。目前事故现场仍处于暂时停工状态。

　　善后小组积极善后初步怀疑未拉手刹

　　昨日记者了解到，市政府“12·3”事故调查领导小组领导的4个善后工作小组，目前正在有条不紊地开展工作。综合事发过程及目前初步调查、了解到的情况，有关部门初步怀疑，在原地停了4个多小时的加水车，之所以突然溜滑，可能与三个方面的原因有关：一是可能事发前没有拉手刹，且车轮前没有用石块等物挡住；二是停车的地方为施工中的工地，下方则是仍在正常使用中的高速公路，不断有重型车辆通过，因此路面不同程度震动，最终导致加水车失控溜滑；事发现场光线昏暗，当时围聚在一起的工人们正忙着吃夜宵，因此无人及时发现加水车冲了过来。当然，这些都只是初步怀疑，具体原因还需要进一步调查、核实。

　　现场为2.56%的陡坡溜滑80米仅需10秒

　　“车速的快慢及车辆的轻重等，与事故的损害程度有直接关系。”昨日，勘察工作的相关工作人员手指一张交通安全宣传画说，事发现场是坡度为2.56%的陡坡。装满了水的加水车停车的地方，与吃夜宵的工人所在位置相距约80米。因此，总重量超过10吨的加水车，突然溜滑时速度从慢到快，到撞死撞伤6名工人的地方仅需10多秒钟的时间。据此，除非加水车一开始溜滑就有人及时发现并提醒工人们逃命，否则悲剧可能还是无法避免。



　　事故现场仍停工尽量安抚家属情绪

　　事故现场仍处停工状态。昨日上午10时许，4名遇难工人的家属陆续抵达泉港。他们中一部分是由安徽路桥公司直接派车从老家接来的，另外一部分在全国各地打工，在接到消息后自行赶来。家属们都是昼夜兼程从远方赶来的，非常劳累，他们随后被安置在离泉港殡仪馆较近的当地不同旅社休息。安徽路桥公司安排了专门的工作人员，负责安抚家属情绪，照顾家属食宿等。

　　死者魏端正今年46岁，与妻子张侠在同一个工地上干活。女儿魏薇薇、儿子魏大帅都在上海打工。原本夫妻俩都在老家务农，照顾70多岁的父母，一个多月前才一起从家里出来打工。事发时，魏端正与张侠在一起吃夜宵，悄悄溜滑下来的加水车，瞬间夺走了魏端正的性命，夫妻俩从此阴阳两隔。事故中，张侠也擦伤了手臂。

　　采访中，安徽路桥公司铺设沥青项目部隋经理介绍，事故的善后工作已全面展开。目前，善后工作的重点是尽量安抚家属情绪，待家属情绪比较平稳后，公司将与家属协商赔偿事宜。