[汽车之家 新闻] 近期关于丰田旗下一款MPV车型Verso的曝光率非常高，首先是该车的国内申报图的发布，然后丰田Verso疑似国产路试车的谍照也随之曝光，而这接二连三的信息似乎也预示着这款丰田的第三代紧凑型MPV产品离中国市场越来越近了。
随着中国汽车市场的增长，在中国设厂的各大合资品牌近几年均在逐渐丰富旗下产品，以确保在潜在市场拥有需求的情况下保证第一时有与产品对应，而MPV领域近些年亦被逐渐的所重视起来，尤其是日系品牌，随着新一代马自达5、全新大众途安等车型入华信息的确定，在中国拥有庞大用户基数的丰田品牌似乎也在做出着回应，而从目前的情况看，这个回应的落脚点很可能是第三代Verso。
『疑似国产车型的路试谍照』
对于一款MPV车型来说，其空间实用性将会是该产品最大的卖点，而Verso作为其第三代产品，新车分为5座和7座版，是款较为适合家用的紧凑型MPV产品，轴距比上代车型增加30mm（整车加长70mm），并对于车身设计进行了改良，让新车在第三排坐席的后方能够腾出更多的空间来装载货物。另外，标准乘客数为5人的车型，其第三排座椅可以完全放倒，这也让空间的使用性也相对灵活一些。
『海外版两种不同款内饰』
『提供5座和7座两种选择，5座版车型第三排座椅可以完全放倒』
此外，虽然相比上一代产品Verso在长和宽的参数上分别增加了70mm和20mm（高度与上一代车型基本一致），不过对于一款基于卡罗拉的MPV产品而言，其7座产品的空间则会相对紧凑，而对于像中国这样的市场而言，这个级别的MPV产品5座版将会是主打。
动力部分，Verso在欧洲市场汽油机方面采用的包括一款132马力的1.6升汽油发动机和一款147马力的1.8升双VVT-i发动机（另外3款为柴油发动机）。与之匹配的传动系统为六速手动或新的Multidrive CVT变速器，而新车国产后很可能会随着中国市场的需求的有所改变。
比较值得关注的一点是，预计将于今年8月在国内推出的改款卡罗拉车型已经确定将推出2.0L双VVT-i发动机（相关信息），最大功率107kw/6200rpm，最大扭矩187N·m/3600rpm，并且很有可能配备Multidrive 7速CVT变速器。而丰田Verso国产后为了提升产品的竞争力，改款卡罗拉上的这套2.0L动力系统很可能也与Verso相匹配。
● 国产归属尚不明确
随着新车国内信息的不断曝光，其国产的信号已经越来越明确，在咨询了相关人士后了解到，丰田Verso的国产计划已经基本确定，而且新车的国产排期应该会在另一款中高端MPV车型Venza之前，但是关于Verso国产归属的问题，目前还未有最终的定论。
『Verso国内申报图』
从丰田Verso的外形特征上就不难看出，这是一款出自卡罗拉平台的MPV产品，其悬挂及动力总成在海外市场均继承了卡罗拉的配置，这点相信在国产后亦将被继承。如此来看坐拥卡罗卡生产线的一汽丰田无疑具有着绝对的优势，但是从目前掌握的信息来看，当下就认定Verso在一汽丰田投产还为时尚早。
『国产归属尚不明确』
据了解，纵观目前一汽丰田与广汽丰田的产品线，前者的产品系列覆盖了从小型到中型车、城市SUV到中高端SUV，可以看出一汽丰田的产品已经非常完备，如此对比来看，目前尚处于新品丰富阶段的广汽丰田也有可能成为备选。而据相关人士透露，由于一汽丰田的产品已经接近完备，并且在考虑到其产能的问题后，不排除未来丰田的MPV系列会归入广汽丰田投产的可能性。
另外，先前在国内也曾有消息显示，在日内瓦车展发布、并被称为“卡罗拉版”的丰田全新MPV Verso已经开始了国产化的进程，新车有望落户广汽丰田，目前车型的相关配件供应商已经确定，国产的试验阶段已经开始。从目前新车国内测试的进程来看，最终国产的归属问题预计会在今年底的广州车展期间揭晓，届时很多细节将会浮出水面，对此我们亦将持续保持关注！
● 相比Venza，低一级别的Verso符合国内需求
『丰田Venza』
对于国内市场而言，Venza在中国的相关测试要提前于现在我们所讨论的Verso，但是从目前掌握的情况来看，Venza的投产排期至少会在Verso以后再被考虑，因为对于目前的国内市场来说，一台中高端的MPV无论从成本以及用户需求来考虑都还不太成熟，Venza更加适合于北美那些发达国家较为成熟的市场，相比之下更低一级别的Verso更容易被当前正处于上升期的国内市场所接受，所以这也是Verso更受青睐的主要原因。（文/汽车之家 梁思辰）
