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成都市车管所表示，目前残疾人驾考还在试点阶段，相关办法尚在研究当中
高位截瘫26年后，2月20日这天，55岁的廖国龙成为全国首过驾考理论考试的残疾人。可是接下来的消息让他愁眉紧锁，原本同意对他进行培训的蜀新驾校突然不接招了。这意味着，他就无法参加后面的两项驾培考试。
成都车管所表示，目前是试点阶段，成都还没有一所驾校有残疾人教练车以及配套设施，残疾人到底何时圆梦，4月1日后才能得知。
无奈
培训驾校不接招了
昨日下午2时，首过理论考试的成都市残疾人联合基金会理事长廖国龙坐在轮椅上，在南延线一家4S店欣赏心仪的爱车。廖国龙说：“我已经联系好北京一家汽车改装公司，新车一到，就安装一套肢体残疾人驾驶汽车的辅助操纵装置。我想在周六就进入驾校培训。”
可是，仅半小时后，先前联系的蜀新驾校通知“不能对我进行培训了”。
为廖国龙联系驾校的是刘宇康，他负责为成都市的残疾人联系定点学车的驾校，“我昨天联系了6个驾校，没有一家愿意接手此事。”“目前，驾校还没有专门供残疾人学车的设施设备，确实没有办法。”刘宇康说，他得到的都是这样的婉拒。
刘宇康说，仔细了解驾校的情况后发现，尽管公安部放宽了残疾人驾车的限制，可真要实施起来太难了，“很多都和实际操作脱节了。”
回应
正研究公安部新规
“这段时间，我们也在研究公安部新出的这个规定，说实话残疾人培训具体该如何操作，还比较茫然。”成都市交工驾驶技术培训有限公司校长刘焕成表示，为了应对4月1日的新规，他目前正考察西安生产的肢残人开车辅助装置。
成都市交委驾培科科长陈华表示，目前尚未接到上级部门针对残疾人培训的相关通知，具体解决措施的出台还有待认真研究后再进行公布。
成都市车管所相关负责人表示，公安部111号令规定残疾人可申领驾照将于4月1日开始实施，而成都市车管所作为公安部车管所唯一指定的试点单位，目前也只是在探索期间。尽管已经有个别残疾人通过了理论考试，不过是否能顺利通过场地内考试以及路考，还将取决于驾校方面。至于残疾人的驾考标准，该负责人表示，除考试车辆为残疾人专用小型自动挡载客汽车外，考试科目、内容和评判标准与小型汽车、小型自动挡汽车的有关考试要求一样。
解密>>>
双腿瘫痪如何驾车？他有小发明
廖国龙说，目前，北京、上海、西安等城市都有专为残疾人改装汽车的公司，他们对汽车改装都用一种符合国家《GB/T 21055-2007 肢体残疾人驾驶汽车的操纵辅助装置》标准的辅助装置。简单地说，就是在方向盘左侧，安装一个可连接油门和刹车的操控球。往前推便是油门加速，越推得向前油门就越大；往后推便是刹车，越往后推刹车越紧。“就是一只手操控油门和刹车，一只手掌控方向盘。”廖国龙说，这种改装只需要3000元钱。
作为成都市率先通过理论考试的另外一人，曹前明说，1984年，他曾在美国见过盲人驾车，“那个车全由电脑操控行驶。”回国后，懂得汽车修理知识的他开始研究起“手动驾驶”，“我把两根铁杆焊在刹车和油门上，用手操控。”就这样20多年来，曹前明便“偷偷摸摸”地开车。
新闻链接>>>双腿残疾司机开专用车
111号令规定(节选）：
左下肢残疾的人员，可以申请小型自动挡汽车准驾车型（C2），驾驶小型、微型自动挡载客汽车和轻型、微型自动挡载货汽车。
右下肢残疾的人员，可以申请残疾人专用小型自动挡载客汽车准驾车型（C5），驾驶残疾人专用小型、微型自动挡载客汽车。
双下肢残疾的人员，可以申请残疾人专用小型自动挡载客汽车准驾车型（C5），驾驶残疾人专用小型、微型自动挡载客汽车。
有听力障碍的人员，佩戴助听设备后听力达到规定要求的，可以申请小型汽车（C1）准驾车型，驾驶小型、微型载客汽车和轻型、微型载货汽车；或者申请小型自动挡汽车 （C2）准驾车型，驾驶小型、微型自动挡载客汽车和轻型、微型自动挡载货汽车。
