业内普遍认为夏季是二手车市场的“寒冬”，进入8月立秋以来，夏季已经过去，但是二手车市场却依然是“寒冬”，北京、广州、深圳等一线二手车市场普遍“门前冷落车马稀”，“今年的二手车市场都快成恒低温的了。”北京亚运村一个二手车经营户一边打牌一边对记者抱怨。
当大多数人认为二手车市低迷主要是由于新款车型增多以及新车降价等促销手段所致的时候，也有分析人士提出不同看法，季节并非二手车市场低迷的症结所在，新车的火爆也并非是二手车走低的主要原因，“造成今年二手车交易淡的主要原因比较复杂，可能已经不仅仅是新车降价、二手车进入传统淡季的原因，而是由于阶段性二手车价格调整造成供需失衡。实际上，目前市场疲软的主要原因是二手车买方和卖方期望值偏离，如果双方能在短时间内形成价格一致，二手车交易状况仍然持续好转。”一位业内人士指出。
就在这位分析人士点明二手车市低迷的另一个见解的同时，中国汽车流通协会的数据也从一个侧面印证了这一点，“全国2010年1月至6月二手车平均交易价格为4.51万元，比去年同期下降了0.11万元，从统计来看，下降了1100元，虽然不多，但是从势头来看，2003年到2009年，交易价格一直呈上升趋势，今年同期首次出现下降。”中国汽车流通协会副秘书长、著名汽车行业专家罗磊分析道。
结合诸位业内人士分析，二手车价格不能达到卖车人的心理预期，加之夏季炎热本就是“淡季”，并且新车在这一阶段使用各种手段促销、挤压二手车市，以至于二手车市在这一阶段被压得“喘不出气来”。
即使受到多方影响，遍观全国二手车市，也仍然有一枝独秀的情况出现，如果目光锁定上海二手车市场，细心人会发现，在中国汽车流通协会统计数据中，上海二手车交易同比增长21%，位列全国前位。
针对这一刚刚公布的数据，上海的业内人士指出，“高价”是上海二手车交易量保持高增长的秘诀。上海二手车采用开新换车连锁的“无线竞拍”进行交易确保了消费者“高价”卖车，这样就加速了上海二手车的流通。固此，记者对“开新换车连锁”的创新交易模式“无线竞拍”确保“高价”进行调查，找到三个原因：第一，“高价”是竞拍得到，开新换车连锁在接到消费者电话预约后，安排专业的车辆检测师上门了解车况，随后将完全第三方反映车况的真实报告发送给旗下300个上海优势商户竞拍，快速的整合了市场的资源，并且，做到了海量竞拍；第二，每个参与竞拍的商户均是根据自己的能力如实地给出的成交价，最后以第三方平台“开新换车连锁”公正地给客户回馈竞拍出的最高价格，最高价格就是消费者最终成交的价格；第三，“无线竞拍”交易模式能够降低二手车流通过程所产生的附加成本，参与无线竞拍的商户给出的成交价肯定要比市场上“看车报价”、“实地竞拍”要高得多。
对症下药本就是致病的不二法门，上海无疑有像开新换车连锁这样的机构对该市场下了一剂良药，才令上海的二手车市逆市走高。中国二手车市场交易“低谷”，突破这一关口，最重要的是找到加速流通的交易模式。试采纳上海开新换车连锁的创新交易模式“无线竞拍”，让消费者利益最大化，方能加速流通，以上海二手车交易成果为例，值得我们拭目以待。
