新华网宁夏频道5月27日电（记者刘泉龙、 覃海石） 谁也没有想到，一个地处毛乌素沙漠边缘、长期与恶劣生态环境作斗争、地方财政收入不足2亿元的小县城，竟然要建一个辐射西北市场的汽车城。5月26日，站在盐池县新区盐池汽车城的开工现场，记者亲身感受到了这个小县城要做汽车大产业的宏伟目标。
盐池汽车城效果图
在当日盐池汽车城的开工现场，盐池汽车城总经理乐雷华告诉记者，在盐池县新区规划的400亩土地上，将要建设一座总建筑面积约40万平方米、容纳600-800家商户的集二手车交易、汽车维修和配套服务的综合性汽车城。对于这一目标，许多业界感到诧异。没有选择银川，而选在盐池这样一个地方经济相对落后、人口稀少的县城，地方政府和汽车城的投资方缘何选择盐池？
对于这样的质疑，投资方盐池汽车城总经理乐雷华表示，在去年召开的东盟博览会上，他们与宁夏代表团首次接洽，其中来自盐池县的投资项目对他们产生了巨大的吸引。虽然盐池地处沙漠边缘，且经济发展水平较低，但当地依托与陕北、内蒙接壤的区位优势，多年来形成了集汽车、运输、维修为一体的综合性市场，更重要的是，盐池县地方政府对于招商引资的极大诚意感染了广西的投资方。于是，在去年11月，乐雷华和他的投资团队来到宁夏盐池考察，经过考察后，他们便决定要在盐池打造一座辐射西北的汽车城。仅仅半年时间，投资方和盐池当地政府便达成合作协议，5月26日，这个将带动盐池地方经济跨越式发展的汽车城开工建设。
盐池汽车城效果图
然而，就在前不久，银川第三座国际汽车城落户永宁县。在宁夏这样一个地域狭小、人口稀疏的地区要建设四座汽车城，市场在哪里？对此，投资方并不感到困惑。盐池汽车城总理经乐雷华表示，在决定入驻盐池之前，他们的团队曾经考察了宁夏的汽车市场，虽然银川有三座汽车城，但其产业主要集中在汽车销售和配套服务，而盐池汽车城主要经营二手车交易，并配合以货运大车为主的汽车维修，这种差异化的经营不会导致产业竞争的饱和。且由于得到了广东、福建等地市场的支持，盐池本地二手车交易市场的价位将比本地市场低5-6万元左右。
而盐池县政府的官员对此则更有信心。盐池县招商局副局长张金成表示，占据区位优势的条件，多年来，盐池县已形成汽车货运、维修的市场，以盐兴公路为纽带，就集中了300余家汽车维修的商户，每天来自陕北和内蒙的大型货车来往于盐池。据相关数据统计，盐池县目前每8个人中就有1个人从事汽车维修和货运的产业。在陕北、内蒙和甘肃以及盐池的区域内，盐池县已然成为发展汽车维修、货运的中心地带。但这种作坊式的经营方式显然已不适于现代市场经济，盐池县需要整合这个市场才能发挥这个市场对地区经济的带动作用。
对于盐池县发展汽车产业迈出的这一步，一位国内从事汽车产业多年的管理人士表示，盐池迈出的这一步非常关键，其产业战略高度深远。从目前宁夏及其辐射周边的市场来看，具有专业的、上规模的汽车维修二手车销售市场还很少，而这与目前以银川为中心的物流产业高速发展形成相应的补充。该人士表示，盐池县汽车城建成后，保守估计，每年汽车维修量将达到4万辆，二手车交易量将超过1万量，这无疑将填补宁夏东部辐射陕西、内蒙、甘肃汽车维修、二手车交易市场的空白。（完）
