二手车经销商往往会做足表面功夫，不仅为车身打蜡，连发动机外壳也清洗得锃亮。选择这类看起来与新车相差不大的二手车后，建议购车人自己再从外观、功能、安全等角度进行实用性翻新。
目前，二手车交易已经进入淡季，当经济型车成交量仍然受制于新车的低价，中高档二手车的购买力却开始上升。在市内的交易市场内，人们还在啧啧称奇中高档二手车外观上与新车型没有什么两样。事实上，二手车经销商为了将收购回来的车型卖个好价钱，往往会做足表面功夫，不仅为车身打蜡，连发动机外壳也清洗得锃亮，给人留下车况极佳的好印象。当选择了这类看起来与新车相差不大的二手车后，建议人们从外观、功能、安全等角度对它进行实用性翻新。
刹车踏板
若买到的二手车上一任车主有不良驾驶习惯，比如说，喜欢狠踩油门猛刹车，刹车片的磨损肯定会比较厉害，寿命也会比较短。因此，调整刹车踏板很有必要。二手车的刹车踏板是根据前车主的习惯作调整，所以，把车买回来之后需要进行调整。
首先应调整刹车盘片的间隙，刹车踏板的高低以及刹车收回力度要感觉舒适。其次，对于手动挡的车型，离合器高低的调整能够让驾驶者节省不少体力，尤其是手动挡车型，在碰到城市堵车时，合适的离合器踏板位置，能够减少驾驶者左腿的酸痛感。
换油
更换油品，是购车后让原车从内到外焕然一新的重要一项。除非购买者对所购车辆的前期保养非常了解，并能够确认没有问题，否则应将车辆的发动机油、变速器油、刹车油、助力油及防冻液更换，这样相当于重新进入保养周期，便于日后对车辆的保养，从而避免由于前期油品使用不当造成严重的缺陷或故障。
轮胎
通常，原车的轮胎只能作为它目前使用状况的参考，有些车型看上去轮胎还显得很崭新，沟纹也很深，但如果它的胶质已经硬化，就提供不到应有的抓地能力，车主购车后，可到专业轮胎店进行检查，或者予以更换。而且，该车原车主可能会喜欢宽胎，也可能喜欢真空胎，在使用过程中曾经更换过，因此，建议车主也可以根据自己的使用习惯进行更换，如果没有特别的喜好，原来的旧车轮胎还在正常使用范围内，也可以调换前后左右轮胎以保证最佳的经济性能。不过有些车辆的轮胎不能互换，应注意车辆的使用说明书。
漆面修补
二手车前任车主在使用过程中，出现擦擦碰碰的小事故在所难免，因此，车辆表面的划伤有时因为不会明显影响外观，并不会被修复。因此，一旦购买到这种二手车，消费者如果觉得有碍观瞻，就可以自己对它进行“美容”，个别轻微的“小白点”，如果重新做漆，有些人会觉得不值。这时，最经济的方法就是去购买一瓶与汽车颜色一样的丙烯颜料，用小毛笔填补上去。但如果车辆价值较高，就建议找市面上专业的微修店进行局部修复。
电器
有些二手车原车已经加装车载电视、音响等设备，如果自己觉得可以接受，并不需要进行改动，但如果想重新改装，最好到专门的汽车音响改装店。因为电器改动是需要改动车内原来的电器线路的，若非专业人员，将有可能给车辆造成电器损坏，甚至造成汽车失火。
车内消毒
对新购买的二手车进行除味消毒，是大部分车主买车后的头等大事，即使是一些中高档车型，原车的气味也不一定适合自己。所以，自己可以用喷雾型消菌杀毒剂进行局部除异味，特别要注意一些车内死角位置不要被冷落，也可以选择味道不太刺激的中草药空气净化器进行简单杀菌，如果仍不放心，可到专业汽车美容店进行全车光触媒除菌。
各种橡胶管
对于车龄在4-6年的二手车，它的一些常用配件会出现松动现象，这包括车内的各种橡胶管、车盖底下的一些部件等。如正时皮带，车辆行驶了7万-8万多公里以上，就应该及时更换正时皮带。否则，车辆正时齿形皮带断裂后，会造成发动机内部气门损坏。一般车辆更换一次正时皮带，大概需要几百元，贵一点的可能要一两千元。
达到五年以上使用年限的二手车，橡胶管也要留意，若车辆保养不佳，会出现漏黑油、漏水的问题。橡胶管用旧了，总会出现老化问题。还有水缸也不能忽视，5年左右的车辆，水缸会被里面的化学物腐蚀，有些车辆的水缸开始漏水，因此需要及时更换。
照明系统
2-3年车龄的二手车，要留意蓄电池的日期或电池显示屏的状态。在启动引擎试车时，若发现声音转弱或是灯光昏暗，就很可能是电池即将耗尽，应尽快更换。
评估台
宝马630i
上牌时间：2009年7月
排量：3.0L
行驶里程：8000公里
颜色：枣红色
经销商报价：99.6万
点评：从外观上看，该车线条紧凑，漆面均匀有光泽，发动机盖与前大灯、前格栅之间的衔接非常细密，发动机线路显得相当整齐。内饰气派豪华，用料相当精细，真皮、仪表盘保养得也很好。四条轮胎均没有发现啃胎痕迹，铝合金轮保持完好。坐上该车后，启动发动机时感觉噪音非常小，6速手自一体变速箱的配合相当默契，换挡过程异常平顺。轮胎和地面接触非常到位，其余各部件表现正常。
这辆使用只有10个月的该车，车辆各方面性能与刚刚出厂时差别不大，属于优质二手车。记者发现，在销售豪华车为主的华南汽贸广场里，宝马630i仅此一辆，因此，这种现阶段在市场上比较罕有的车型，价格通常会稍高。尽管如此，其新车价格约为120万，此车车龄不到一年，比新车便宜了20万以上，性价比还是比较高的。
评估集结号
车主：李先生
上牌时间：2007年4月
行驶里程：5.9万公里
车主自述：平时车辆的保养都回4S店进行。在三年使用过程中，曾经发生过一次比较严重的事故，当时由于爆胎，整辆车冲上了路边的石基上，引致一个安全气囊爆出。
专家点评：经过详细检查后发现，此车的右大灯附近位置曾发生侧撞，更换过引擎盖及前保险杠、大灯。车辆内饰保养得一般，座椅上的起皱程度明显超出了其使用年份应有的情况。如果此车没有发生过事故，市场收购价格会在6.2万-6.3万之间，但此车作为事故修复车，无疑会直接影响到收购价格，以该车的车况及市场行情来看，目前的收购价格在5.7万-5.8万元左右。
本报记者 梁罗喆
