歌诗图：惊为天人 能否平稳落地？
４月，北京国际车展媒体日。在广汽本田Ｃｒｏｓｓｔｏｕｒ展台前驻足的不仅仅是大批记者和观众，更有许多车界同行和对手。一位此前熟悉的欧洲知名品牌高管在这里与记者相遇，相问之下，他的回答耐人寻味：“这样的车型我们目前还没有，所以也不方便评论。
<script language="javascript" type="text/javascript">try{var TurnAD37=new Cookie(document,"TurnAD37",24);TurnAD37.load();TurnAD37.visit=(TurnAD37.visit==null)?parseInt(Math.random()*3+1):TurnAD37.visit;if(TurnAD37.visit!=0)var intTurnAD37=TurnAD37.visit;TurnAD37.visit++;TurnAD37.visit=(TurnAD37.visit>3)?1:TurnAD37.visit;TurnAD37.store();function showTurnAD37(basenum){if (basenum==1){var sogou_is_one = new Object();sogou_is_one["pid"] = 'sohu__brand';sogou_is_one["charset"] = 'gb2312';sogou_is_one["sohuurl"] = document.location.href;sogou_is_one["iw1"] = '350';sogou_is_one["ih1"] = '250';sogou_is_one["place1"] = '2701';sogou_is_one["div_id1"] = 'TurnAD37';function q(s) {return s.replace(/%/g,"%25").replace(/&/g,"%26").replace(/#/g,"%23");}var sogou_is_one_url = "http://cpc.brand.sogou.com/brand_ad_new";var one_cnt = 0;for(var p in sogou_is_one){ sogou_is_one_url += (one_cnt++ ? "&" : "?") + q(p) + "=" + q(sogou_is_one[p]);}var one_js = document.createElement('SCRIPT');one_js.src="/templates/default/sogou_is_one_url";document.getElementsByTagName('head')[0].appendChild(one_js);}else if(basenum==2){var sogou_is_one = new Object();sogou_is_one["pid"] = 'sohu__brand';sogou_is_one["charset"] = 'gb2312';sogou_is_one["sohuurl"] = document.location.href;sogou_is_one["iw1"] = '350';sogou_is_one["ih1"] = '250';sogou_is_one["place1"] = '2701';sogou_is_one["div_id1"] = 'TurnAD37';function q(s) {return s.replace(/%/g,"%25").replace(/&/g,"%26").replace(/#/g,"%23");}var sogou_is_one_url = "http://cpc.brand.sogou.com/brand_ad_new";var one_cnt = 0;for(var p in sogou_is_one){ sogou_is_one_url += (one_cnt++ ? "&" : "?") + q(p) + "=" + q(sogou_is_one[p]);}var one_js = document.createElement('SCRIPT');one_js.src="/templates/default/sogou_is_one_url";document.getElementsByTagName('head')[0].appendChild(one_js);}else{var sogou_is_one = new Object();sogou_is_one["pid"] = 'sohu__brand';sogou_is_one["charset"] = 'gb2312';sogou_is_one["sohuurl"] = document.location.href;sogou_is_one["iw1"] = '350';sogou_is_one["ih1"] = '250';sogou_is_one["place1"] = '2701';sogou_is_one["div_id1"] = 'TurnAD37';function q(s) {return s.replace(/%/g,"%25").replace(/&/g,"%26").replace(/#/g,"%23");}var sogou_is_one_url = "http://cpc.brand.sogou.com/brand_ad_new";var one_cnt = 0;for(var p in sogou_is_one){ sogou_is_one_url += (one_cnt++ ? "&" : "?") + q(p) + "=" + q(sogou_is_one[p]);}var one_js = document.createElement('SCRIPT');one_js.src="/templates/default/sogou_is_one_url";document.getElementsByTagName('head')[0].appendChild(one_js);}}showTurnAD37(intTurnAD37);}catch(e){}</script> |
| |
不过，
本田敢把Ｃｒｏｓｓｔｏｕｒ拿到中国生产，说明中国市场和欧美市场一样，的确已经成熟了。不但是一个高级的市场，甚至是一个相当时尚的市场。我们在拉美和中东也有工厂，但是即使我们有这样的车型，除了考虑到出口美国，我们是不会在巴西、墨西哥、阿根廷、埃及这些国家生产（这种造型的轿车）的……也许
本田有些冒险，不过他们的造型从来比较激进，谁知道呢？”他耸了耸肩。
他的回答切实而机智。时至１０月，歌诗图样车已经在广汽本田４Ｓ店开始预售，它无比锋锐的酷造型、梦幻般的独特身姿再次引起各方关注和热议——广汽本田把这样的轿跑型豪华跨界车导入中国是不是太超前了？惊为天人的歌诗图，能否平稳落地？
似乎谁都拿不准。广本执行副总姚一鸣曾经私下问一位资深记者：你认为这款车型前景如何，他的回答是：歌诗图开创一个全新的细分市场，除了高高在上的宝马５系ＧＴ，没有竞争对手，但是，这个细分市场不大。姚一鸣笑了：你见过宝马５系ＧＴ满街跑吗？惊为天人，天仙是难得下凡的！我们也不会让歌诗图的产量泛滥成灾。９月份，歌诗图在北美销量达到２５０７辆，１～９月份的销量为２０８０４辆。相比雅阁２３５６３１辆的销量，歌诗图占比接近１０％。歌诗图在美国市场的命运，应该可以昭示它在中国市场的未来。
姚一鸣的稳健，显现出广汽本田超前的勇气和务实的判断——超前的勇气在于敢于投石问路，第一个把轿车＋跑车＋ＳＵＶ的多领域跨界车导入中国；务实的判断在于投石问路但不投石填海，坚持订单生产，不向经销商压库，稳扎稳打地维持高端品牌形象。这使人们心中的疑虑得到了化解——惊为天人的歌诗图不会像数不清的冰雹一样砸向地面，又很快云散风清。歌诗图会像所有真正的名品服饰一样，人们可以看见、可以神往、可以赞叹，但不可以人手一件地占有，轻而易举地亵玩。
姚一鸣告诉记者：“客户跟着潮流走，广本跟着市场走。”广本伴随中国家庭和个人中高端用车市场一路走来，深深感到中国用户现在已经成熟，客户的品位正在发生很大的改变。经常有人会低估了客户的个性需求，但走上街看一看吧，现在西装笔挺的有几个是精英和富裕阶层？西装似乎成了业务员和蚁族的工作服。上世纪六七十年代的人现在开的是天籁、雅阁和凯美瑞，但是在美国和欧洲车市，运动型轿车已经成为市场的主角，８０年代的车主是中国的未来，他们对汽车的要求不会和上一代人一样，运动型轿车未来一定会成为市场主流。目前，世界车坛的跨界之风愈来愈盛行，以豪华品牌宝马系ＧＴ、Ｘ１为代表的跨界车，带动了跨界车市场的迅速成长。而在中国，这个趋势是完全同步的——国内７０～８０年代后的用户对产品的外观、空间、装备及通过性都有自己的想法，对汽车有着深刻的了解。所以，广汽本田引进“轿车＋跑车＋ＳＵＶ豪华跨界车”恰逢其时，中国市场目前已经准备好迎接这样的趋势。广汽本田会顺应这个趋势，但不会拔苗助长。
“轿车、跑车向左；ＳＵＶ、旅行车向右；歌诗图跨界向前！”
广汽本田副总经理郁俊认为：歌诗图的宝贵和稀有在于它的独特。“我们做市场细分推演时详尽分析过所有国产与合资轿车，它的确是完全与众不同，可以形象地说——轿车、跑车向左；ＳＵＶ、旅行车向右；歌诗图是居于它们之间独往独来、跨界向前！除了宝马５系ＧＴ，它没有可比性，没有竞争对手，这也会使它的车主出类拔萃，不同凡响，有着极高的关注度和回头率。”
郁俊告诉记者：“轿跑型豪华跨界车”的歌诗图是广汽本田将轿跑车的外观和操控、豪华轿车的空间和舒适性以及ＳＵＶ的高通过性融合创造出独有的全新车型，它的前脸具有本田高级轿车沉稳大气的前格栅，极富动感的低侧面轮廓和流畅的顶部线条及轿跑车的尾部特征，让这款车既有商务轿车的风范，也有轿跑车的身姿，加上大尺寸及充满力量感的轮毂造型，车辆的通过性能得到了大幅提升，又兼顾了ＳＵＶ的通过性。它搭载的本田最新３．５ ＶＣＭ－Ｖ６发动机，采用了可变汽缸管理技术，能够智能判断车辆使用状况并在３缸、４缸及６缸的工作状态中自由切换，实现酣畅淋漓驾驶的同时也能够实现极佳的油耗水平。歌诗图长度达到了５米，比雅阁还要长１０厘米，虽然轴距依然是２８００ｍｍ，但是这却让歌诗图在视觉方面显得非常庞大，和目前主流中型车不相上下。
在拥挤的都市，不可能一人数车，但人们生活角色的多重切换使一车多功能的需求不断增长，导致跨界车——轿车＋跑车的轿跑车、轿车＋越野车的ＳＵＶ、轿车＋货车或旅行车的ＭＰＶ等品种的需求不断增长。广汽本田通过销售部规划和市场部门的调研和区分发现：目前，“跨界”作为一种流行趋势已经深入到人们生活的方方面面，从设计、艺术甚至美食，“跨界”的力量势不可挡，而车坛“跨界”风潮的势头也愈演愈烈。以豪华品牌宝马５ ＧＴ为代表的跨界车更新了人们对汽车形态的认识，并带动了跨界车市场的迅速成长。宝马５ ＧＴ正在风靡欧美市场，用户需要等待几个月甚至更长时间才能够完成提车。
惊为天人的歌诗图平稳落地后能否如入无人之境？姚一鸣对此信心满满：“我们的主流客户定义为４０岁左右的男性，职业为自由职业者、私营业主及合伙人、大型企业中级管理层。他们对新事物充满好奇，对旅游、户外休闲运动有广泛的兴趣，追求真正的自我，希望有一款车能够兼顾以上多方面的要求，在轿车及ＳＵＶ之间找到更适合自己的第三个选择。而在这样的市场上，除了宝马５ ＧＴ，歌诗图在细分市场上没有目标对手，但是同样为３．５Ｌ的宝马５３５ ＧＴ从９５．６０万～８７．６０万元的市场指导价显然使３０万～３５万元左右的歌诗图凸显出巨大的性价比——五座跨界运动型轿车，较高的离地间隙、溜背式的造型等一系列车型最为醒目的特点，国产后将在这个特殊的细分市场保持价格优势而无竞争对手，如若成功就能垄断市场相当长一段时间，创造出一个全新的车型分类。”
