进入下半年，车市从年初的火爆逐渐转向理性增长态势。虽然理论中的“拐点”是否真的到来还有待时间的检验，但各大车企优惠促销力度逐渐加大却是不争的事实。在价格战一触即发之时，一些车企却另辟蹊径，充分利用金融资源，推出类似于“首付一半就能将车开走”的促销新形式。对精明的消费者，尤其是私营业主而言，这种形式比单纯的现金或赠品优惠似乎更具实际诱惑。
笔者了解到，在今年八月份，东风日产汽车金融公司率先在山东、安徽和江苏三省推出了一项名为“5050零利率零月供”的优惠车贷活动。活动将持续到年底，在活动期间，购买东风日产旗下的车型(目前不包含玛驰[综述 图片])，均可以先支付50%的购车款，12个月之后再一次付清其余的50%即可。在这12个月期间，消费者无需支付任何贷款利息和月供款，也不会产生手续费。此举推出后不久，一些当地的东风日产经销商就表示，由于条款诱人，近期到店或打电话来咨询活动详情的顾客不断增多，也在淡季中促成了一大批新订单。在这些顾客中，私营业主占了相当一部分，他们对于现金流的敏感程度远高于普通消费者。
日产天籁
胡先生是最早通过东风日产金融“5050”优惠计划买车的顾客之一，他购买一辆价值28.98万元的日产天籁公爵2.5尊享版，只付了一半的首付款，即14.49万元，这笔钱差不多只是一辆轩逸[综述 图片 论坛]的价钱，而另一半一年后再一次付清。胡先生是扬州一家玩具制造企业的老板，他认为“5050”这样的优惠可以让他从容选择配置更高档的车型，同时不至于占用太多的企业发展流动资金。
日产天籁
据了解，为了生意和个人享受两不误，胡先生曾经考虑过银行车贷或信用卡分期付款买车，但手续方面的繁杂让胡先生的购车计划很不顺畅，不过随着8月份东风日产汽车金融推出“5050”新政，他在向4S咨询后毫不犹豫地选择这种买车方式。胡先生给大家算了一笔账：同样一笔车贷产生的利息至少1万多元，许多信用卡虽然也声称零利率、零月供，但买车时就要支付一笔并不比利息少的所谓“手续费”，不少银行的手续费也要数千至上万元。而他通过“5050”购买这辆天籁却不产生任何额外的费用，这相当于得到了一笔一年期的免息贷款，腾出的14.49万元流动资金既可以用于企业运作，又可以拿来投资。而利息、手续费，都由厂商自己来“埋单”了，消费者坐享其成，怎么算也划得来。
日产天籁
据了解，九月上旬起，东风日产金融将在全国范围推广“5050零利率零月供”的活动解释全国范围的消费者都可以轻松享受这项优惠，只须先付一半的车款即可开上心仪的车。其实在东风日产汽车金融之前，国内一些厂商也推出过类似的活动，但由于此类活动对企业实力和资金运转能力的要求很高，许多品牌只是很短时间内采用类似方法扩展知名度，而像东风日产汽车金融这样执行到年底的则并不多见。业内人士普遍认为，随着中国车市高速膨胀中趋于理性，厂商们的竞争已经不只是产品力的抗衡，类似首付一半开走新车的方法，无疑大大拉近了品牌和消费者之间的距离，此举也极容易让非目标人群被吸引，大大促成销售的转化率，金融助购已经成为中国车市新驱动力中重要的一支。
