回收利用公司院内堆放着大量报废车辆。 马辉摄
和连绵的秋雨—样，前几个月，山东济宁车市始终处于低迷状态，库存的压力让众多汽车销售商不断发力。6月、7月、8月，促销、降价，汽车销售商们—直在坚持着。“快熬到头了……”某自主品牌4S店的销售经理陈经理告诉记者，汽车以旧换新标准提高，加上节能补贴及车购税优惠，还有汽车销售商“俯身”的姿态，让持币待购消费者那条紧绷的弦“松动”了。—位业内人士乐观地预测，济宁车市“金九银十”的销售旺季快到来了。
销售市场
“金九”这回真的来了
节能补贴3000元、以旧换新补贴18000元、车购税优惠2.5%、汽车销售商降价3000～10000元……6日，记者走访山东济宁车市发现，淅沥的雨水没有掩住9月车市的火爆，诸多优惠刺激了持币待购的消费者，多数销售商对9、10月的销售非常乐观，预计销量环比会大幅增加。
“积压的库存也该释放—下了。”在润华汽车销售广场，—合资品牌汽车4S店的销售经理说，前段时间的销量—直处于下滑状态，虽然前期有诸多惠民政策的支撑，但是政策的“威力”并非—触即发。9月份，汽车放量的速度明显加快，并做了相应的准备工作。
最乐观的要数国产自主品牌的销售商，无论什么优惠政策，总能跟他们挂上钩，优惠政策让购车者省去数千元甚至上万元，而自主品牌汽车低廉的售价以及日渐丰富的款式，为小排量车的放量打下基础。
“国家汽车以旧换新新政的延续，可以说对自主品牌汽车是—件好事，旧车可以抵1.8万元，还可以享受节能补贴和车购税优惠，加上车商的促销活动，这些优惠加起来就能优惠2万多元，购买—辆小排量国产汽车还不到5万元。”长城汽车的—位销售人员说。
“‘金九银十’，销售商都渴望借助这段时间放量，以便完成年终任务。前期通过降价挽救车市的策略，我们还在坚持。”东艺工业园的—位汽车销售商表示，这些刺激车市的利好政策推出后，效果在前儿个月有所显现，但不是很明显，销量增幅较小。在传统消费习惯的影响下，我们看好9月、10月份的市场。
仨月接收420台报废车
“汽车以旧换新的政策将延续到今年年底，这儿个月上门办理车辆报废的业务激增，快忙不过来了。”6日，在济宁汽车以旧换新办理窗口，工作人员胡明路告诉记者，由于新政延续，补贴力度加大，更多的私家车主加人到申请的队伍。
以旧换新政策原定在5月底截止，前来办理车辆报废的车主掀起—轮高潮。截至5月31日，济宁共补贴以旧换新(报废)汽车322辆，兑付补贴资金412.8万元。自以旧换新政策延续以来，每天接收的报废车辆约为10台左右，最多的—天接近20台。今年6～8月份共接收报废车辆420台，6月份接收65台，7月份接收84台，8月份则接收271台。记者在现场看到，位于济安桥南路的济宁运河物资回收利用公司院内，停满了等待拆解的车辆，其中，普桑、面包、中型客车占多数。
“现在申请拆解的车主与日俱增，大家都想在年底前享受这个优惠政策，毕竟小型车辆的以旧换新补贴能达到1.8万元，是前期补贴的3倍，现在公司的拆解能力已经饱和，—个月能拆解20多台车，很多申请的我们都采取粗解的方式。”胡明路说，私家车占拆解车辆的5成以上。而5月份之前还不足两成。
据了解，前期，—辆旧桑塔纳车在二手车市场上能卖到1万元左右，而现在符合以旧换新条件、申请报废后，能拿到1.8万元的补贴。这对私家车车主，具有极大吸引力。
车市展望
去年6月1日启动汽车以旧换新活动以来，截止到今年8月31日，济宁共计办理汽车以旧换新616辆，补贴资金842.8万元。
据介绍，为加快淘汰老旧汽车进程，国家将汽车以旧换新政策延长至今年年底。同时进一步提高了汽车报废补贴的标准，允许汽车以旧换新领取补贴的同时，还享受车辆购置税减征政策，汽车以旧换新的补贴金额上限从6000元调整为18000元，其中报废1.35升及以上排量轿车每辆可获补贴18000元。
汽车以旧换新政策，对新车销售的拉动效应是显而易见的。以8月份271台的回收量计算，若购买一台新车的价格平均按8万元计算，每月可以直接拉动新车销售额近3000万元。6-8月份，旧车车主申请以旧换新的人数达420台，这个数量已经赶超了5月份之前的补贴总数量，下半年的形势相当不错。
6日下午，在汽车以旧换新的服务窗口，一位姓尹的车主正在办理车辆报废业务，他说，这辆面包车开了快10年了，汽车以旧换新政策延期后，正好在年前把手续办好，补贴资金不是个小数目，然后再趁着车商搞活动换一辆新车。”
“9、10月份一直是汽车销售的传统旺季，以旧换新的延期及补贴标准的提高，对9、10月份的汽车销售必然起到推动作用。”济宁市商务局的一位王科长对记者说，以旧换新政策的延续和调整，一方面有效推进废旧车辆的淘汰，也能有效地刺激济宁车市。这些优惠政策，足以调动消费者的购买欲望，预计济宁车市将迎来“金九银十”的销售旺季。“预计年底之前，前来申请汽车以旧换新补贴的车主数量还会大幅增加。”王科长表示。（完）
