佛山车市下半年有望迎来新一轮的销售高峰期。记者日前了解到，包括节能补贴、限制“黄标车”、单位“车改”、国Ⅳ排放标准实行、佛山“限摩”等系列新政，预计对汽车销售将有一定的刺激作用。业内人士指出，佛山车市距离上一次消费井喷至今已有6~7年，二次购车潜力旺盛，在新政策的带动下，会有明显的释放作用。
文/本报记者 邓镇川
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12万辆“黄标车”
的二次购车
今年6月7日，佛山公布了《逐步限制高污染(高排放)汽车通行实施规定》，开始了正式治理“黄标车”的决心，按照有关部门提供的数据，佛山目前黄标车达到了12万辆，一旦黄标车限行规定正式实施后，这就意味着这些驾驶黄标车的车主将面临换车的选择，给汽车经销商带来一个良好的销售商机。
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车改旋风
等待吹起
目前，有关佛山“车改”单位购车优惠已开始出现在一些品牌的宣传上，对嗅到商机的经销商而言，公务员消费能力强，“车改”将是一块不错的“蛋糕”。记者了解到，尽管目前佛山市级单位还没有明确“车改”方向，但很明显，在经过了珠三角一些城市，包括中山、东莞、珠海等地级市推行公车改革后，佛山也在选择适当的时机酝酿出台，而有关人士透露，下半年可能会出台。
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后摩托的
购车潜力
佛山摩托车数量是一个惊人的数字，全市保有量达到了118万辆之多，相当于汽车的1.5倍左右，其中禅城和南海，占了70万辆左右。随着佛山实现分阶段限制部分中心城区摩托车行驶，将会促使更多的市民选择购买小汽车代步，而这么庞大的摩托车保有量，对刺激车市销售将有不少的诱惑。
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国Ⅳ排放标准搅局
广东省环保局在今年5月宣布，包括佛山在内的珠三角9个城市从6月1日起要率先实现国Ⅳ的汽车排放标准，一时间，还在销售部分国Ⅲ车型的经销商感到十分尴尬。尽管目前佛山对实现的时间还未有统一的标准，但大势所趋，今年将铁定要执行。这意味着目前还在销售国Ⅲ的车辆，将不得不赶在政策前优惠清仓，这对一部分欲购车者显然有一定的吸引力。
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节能补贴
“香饽饽”
为了鼓励企业生产更节能环保的产品，国家推行的节能汽车补贴政策大受消费者欢迎。随着第一批71款车型公布后，第二批也将在近期陆续亮相。尽管此次补贴单车仅为3000元，但对购买小排量汽车的消费者而言，也算是不错的优惠。去年，随着购置税减半政策的大热，小排量车型销售大增，下半年随着节能补贴车型的增多，销售也将会有更大的提升。
