三月车市遭遇“倒春寒”
2010-04-02 00:00:00   来源：   评论：0 点击：

　　近日，记者在车市采访发现，三月份的车市并没有如车商们早前预期的那样回暖趋热，相反不少汽车经销商却感受到了“倒春寒”的凉意。一些经销商表示，现在最愁的是没有客流量，由于近期看车者和买车者积极性都不高，所以再好的促销也难以使上劲。

　　购置税优惠“缩水”撞击车市

　　去年，汽车购置税、汽车下乡、以旧换新等优惠政策的出台，极大拉动了汽车市场的消费。其中，由于1.6L及以下排量车型受国家购置税优惠政策的推动，其销售持续火爆。而今年1月1日开始，购买1.6L及以下排量车型，缴纳的车辆购置税税率从去年的5%调整为7.5%，受此影响，尤其是进入3月份后，小排量车的销售出现了明显下滑，很多准购车者采取了持币观望的心态。一些接受记者采访的车商表示，购置税优惠“缩水”后，1.6L及以下排量小型车受影响最明显，因为这些车的消费者大多属于工薪阶层，对价格比较敏感，很多不急于用车的消费者干脆暂时放弃了购车计划。

　　记者了解到，部分品牌从1月份起新增订单锐减，3月份更是如此。像雪佛兰乐驰、QQ、比亚迪F0、奔奔等以往的热销车型，也出现了不同程度的销售下滑，有的车型下滑幅度达到30%。

　　旱情影响二级市场消费力

　　今年以来，我省大面积持续干旱，这让很多地州市消费者不得不重新考虑，调整今年的收支安排，一些原本在今年有购车计划的也不得不暂缓甚至放弃。

　　记者从一些汽车品牌去年的销售统计中看到，小排量车的销售60%以上是来自二级市场的地州市消费者。但是，据一些经销商介绍，自从旱灾的影响持续扩大后，目前地区消费者前来贵阳购车的情况明显减少。汽车超市内一家微型车销售店的销售人员告诉记者，过去每到周六和周日，车市就会出现一拨一拨的家族看车团，其中很多是各地州市来的消费者，而且这些人一般来看车都是必买的，但这个景象目前已很少了。

　　“召回事件”引发市场信任危机

　　3月份以来，多个日产汽车品牌宣布，因车辆部件存在缺陷，在美国等市场进行大批量召回。一时间，“召回”成为汽车业界最受关注的话题。接受记者采访的经销商认为，近期的“召回事件”对市场产生了负面影响，消费者购买信心受到打击，不仅影响了日产汽车的销售，同时消弱了消费者对大品牌汽车品质的信任感。

　　据了解，近期日产以外的大多品牌都遭遇了“倒春寒”，销售业绩出现不同程度的下滑，市场人气不足成为经销商最头疼的事。为了挽回消费者的购车信心，丰田等合资产品首先掀起了降价潮。如凯美瑞3月份率先调价，RAV4和汉兰达也紧随其后，其中，RAV4的最大优惠幅度已高达8000元，卡罗拉的现金让利接近万元。之后，许多品牌也纷纷跟进推出大幅度优惠，掀起了新一轮的降价优惠狂潮，目前市场上近80%以上的车型都有降价优惠。

　　业内人士分析认为，成交量和价格的双双跌落，说明贵阳车市的拐点已经显现，由于供需平衡的影响，车市在经历一段时间的井喷后，必然要进入一个休眠期，今年即使没有外在因素，车市的拐点也会出现，而政策、干旱、“召回”事件只是加速了拐点的出现而已。很显然，车市在3月遇冷绝不是偶然的市场现象，而是2009年汽车消费市场透支之后的一个表象。不过，也有不少经销商表示，促销和新车仍然是救市良方，现在市场供货逐渐充裕，加大促销后，市场有望再度回暖，“五一”前后或将出现销售的小高峰。

　　本报记者 聂莹