业内普遍认为从3月份开始,湖州的汽车销售将失去“黄金岁月”,产大于销的情况将出现,湖州车商的好日子暂时要歇一歇了。去年湖州汽车销售的过度、用车成本的上升以及消费者对汽油涨价的担心都是造成如今汽车销售趋冷的原因。
湖州在线讯 “上星期,我连续接到汽车销售4S店客服给我打来的电话,邀请我去看车。
昨天,说起这半年来4S店的反差,小吴不禁多了个疑问:“难道今年汽车卖不动了?”
记者了解到,今年以来,湖州汽车市场的销售出现了比较大的“降温”,使得湖州的汽车销售商不得不重新开始为争夺市场销售份额而努力起来。“去年延续了几乎一年的‘提车难’,今年特别是春节过后就基本消失了。”湖州康达汽贸的销售人员这样说道。
据介绍,虽然3月份湖州的全月汽车销售数据还未出来,但在业内已经有了“拐点”的说法,普遍认为从3月份开始,湖州的汽车销售将失去“黄金岁月”,产大于销的情况将出现,湖州车商的好日子暂时要歇一歇了。“三月份前20天,我们才销售了不到50辆,而去年这时候已经超过150辆了。”湖州信达丰田的余经理这样告诉记者。
不光丰田,在湖州汽车销售量占据前位的一汽大众、上海通用3月份的销售也有下降。这下子,湖州的汽车销售商们都着急了。各类促销手段纷纷上场,各款汽车纷纷降价,而工作人员也开始早早给潜在用户进行电话沟通。上海通用凯越首先降价,广本雅阁最高降价达到了3万元,东风日产天籁全系优惠1万元,别克新君威承诺提车期缩短至一星期,现代“伊莱特”最低售价已经进入了8万元区间……所有的这些都让湖州人感觉到了今年汽车销售市场的竞争激烈。
湖州业内人士认为,虽然每年的2-5月份是汽车销售的淡季,但是去年湖州汽车销售的过度、用车成本的上升以及消费者对汽油涨价的担心都是造成如今汽车销售趋冷的原因。“今年这个淡季真是太冷了!”有销售商这样叹道。