此前12个分析师对该公司业绩的平均预测为营业亏损3140亿韩元（约合人民币18.58亿元），若除去相关质量问题的支出，该公司本能实现1.8万亿（约合人民币107亿）韩元的营业利润。
现代汽车在声明中表示：“第三季度业绩反映出公司在发动机质量问题上进行了很大支出，这是因为公司想提前采取措施，确保消费者安全，并主动承担未来可能增加的与质量相关的费用。公司自2018年以来的三个季度一再出现质量问题支出，我们真诚地向我们的股东和投资者道歉。”
目前，现代汽车已分拨2.1万亿韩元来解决与发动机缺陷相关的诉讼。由于设计缺陷，现代部分发动机增加了汽车熄火和起火的风险，这个长达数年的质量问题已经使现代和起亚付出近50亿美元代价，其召回方式也受到了美国当局的调查。
此外受疫情影响，现代汽车全球销量呈同比下滑之势。
今年第三季度，现代汽车全球销量997842辆，同比下滑9.6%。其中韩国本土市场第三季度销量同比增长21.9%至199051辆，而韩国以外市场的总销量下降了15%至798791辆。截止第三季度，现代汽车全球销售总额为2605189辆，收入74.75万亿韩元，营业利润为1.14万亿韩元，净利润为7412亿韩元。
在中国市场，现代汽车的表现也不如意。乘联会数据显示：9月份北京现代销量排名跌出前15，前三季度累计销量同比下滑31.6%至350395辆。
为了改善业绩，提高持续盈利能力，现代汽车表示将推出强劲的的新车型阵容。现代汽车将计划在2021年在中国市场投放9款新车，未来现代汽车将推出全新名图和全新菲斯塔；SUV方面，还会推出新款ix35和全新途胜；MPV方面，现代汽车将推出库斯途（CUSTO）车型。
