下面有几张数据我们来看看中国车市的近几年概况。
在王侠看来，从基本面来讲，中国车市的刚需还没有饱和，天花板还远没有出现。
从千人保有量来看，美国是中国的4倍多，欧盟和日本是中国的3倍多，韩国是中国的两倍多，虽然不能简单地类比，但无论如何，中国汽车的总量还有很大的增长空间，只是再也不会像以前那样爆发式增长，而是一个持续、曲折攀升的过程。另一方面，消费升级的趋势会持续演变，成为车市增长的第二极，与总量增长一起支撑整个产业的发展。
从供给侧来看，持续的技术变革已经在产品端积淀了强大的势能，持续的配套投入已经在使用端积淀了可观的资源，必将不断转化为对消费者强大的吸引力。
从国家战略和产业生态层面来看，新能源和智能网联相关产业将持续向好。
最后，王侠呼吁，“我们不要被眼前的困难所吓倒，只要我们坚定信心，立足长远，练好内功，汽车产业的下一个春天就在不远处等着我们。”
