1月9日，长城发布最新销量数据。据悉，2019年12月，长城销量达到10.6万辆，与去年同期水平有所减少，但长城2019年全年销量超过106万辆，实现了0.69%的同比增长，连续第四年销量突破百万辆大关。
从业务板块销量来看，哈弗仍是长城的“销量支柱”。2019年12月，哈弗销量达到7.8万辆，2019年全年销量超过76.9万辆，同比增长0.44%；WEY在2019年12月的销量达到9394辆，全年销量超过10万辆，单月及全年销量与去年同期相比均有所下滑；欧拉2019年12月份销量达到2653辆，同比增长151.47%，全年销量达到3.89万辆，同比暴增（由于基数原因）；长城皮卡2019年12月销量达到1.55万辆，同比增长15.4%，全年销量14.9万辆，同比增长7.8%。
在单一产品方面，哈弗H6在2019年的销量达到38.6万辆，在长城整体销量当中占比达到36.4%，仍是长城最畅销的车型；哈弗M6全年销量达到11.9万辆，同比实现62.71%的增长；哈弗F7全年销量超过14万辆，由于基数原因同比大幅增长；WEY VV6全年销量达到5.8万辆，同比增长212.7%；长城炮全年销量达到1.8万辆，作为一款刚刚上市不久的皮卡车型来说，这一成绩也比较亮眼。
从数据上来看，哈弗H6销量占比下降，以及其他产品销量占比的增加，说明长城旗下产品销量结构已经愈发正常化。此外，值得注意的是，长城海外市场2019年销量达到6.5万辆，同比大涨38.68%。实际上，2019年长城在“全球化”上面付诸了不小的努力，“全球化”也成为长城最为重要的战略之一，未来长城在国际舞台上的表现值得期待。
