福岛核事故的影响究竟有多大？日本业界最近的一份统计提醒我们，除农产品、海产品等食品外，车辆等生活用品也未能在辐射中幸免。自2011年事故发生起至今年10月末，日本全国14个港口共有约13000辆二手车因放射物质超标被禁止出口。
共同社18日报道称，虽然无法确定“辐射车”的污染源，但福岛核事故发生前并未出现这种状况，因此这些“辐射车”很有可能是在事故发生后从福岛流通到日本全国各地。
报道称，被禁止出口的“辐射车”包括二手小汽车和重型作业车辆，大部分都是在洗净后售出。根据日本港运协会等团体的统计，2012年被扣“辐射车”数量最多，达到6544辆，随后逐年减少，2015年有239辆二手车辐射超标。
共同社指出，由于用于出口的二手车大多通过竞拍进行交易，加之日本国内交易不要求测定放射量，因此很多买家在不知情的情况下购买了这些“辐射车”。考虑到有些重型机械是分解之后出口，因此受污染的车辆可能更多。
日本政府计划在2016年底结束对福岛第一核电站附近区域的清除辐射污染工作，预计今后因辐射超标被禁止出口的车辆数量还会增加。
福岛县一名相关业者指出，因为用于除辐射的车辆和机械在日本国内再利用可能性不大，因此只能向有需求的东南亚出口。
