河南多少人有驾照？2014年已超过2000万，总量全国第四，并且还在高速增长。在每年上百万的河南驾考大军里，有一拨人或主动或被动剩了下来，迟迟没考试，没拿到驾照。现在，据说这拨人的数量已经壮大到91万了，为啥？咋办？
全省91万学员积压待考
7月17日，河南省公安厅召开了全省公安局处长座谈会。从公安部交管局局长位置来到河南任省公安厅党委书记的许甘露，谈了车驾管的事儿。在会议上，他提到了驾照考试问题：全省积压91万个驾驶员考试的问题，交警总队要想办法，考试资源不足的全省调，尽快消化掉，既满足考试领证要求，还可以为缓解经济下行压力做贡献，这是实实在在立足公安职责服务经济社会发展大局。
以2013年的郑州为例，河南商报记者了解到，省会郑州报名参加驾考的人超过30万，最终约13万人剩了下来，积压待考。当时有关人士分析，全省可能有几十万学员待考。
驾考学员积压有什么不良影响？一是会导致学员整体上拿照时间推迟；二是会让驾校整体培训质量下降，驾考分配指标随之减少，更多人难以考试、拿照，积压越来越严重；三是太多人迟迟拿不到驾照，购车需求降低，不利于消费。
积压待考
是因为驾校太少吗
省交警总队等部门的有关人士分析了出现学员待考的几个原因。
报考人数猛增：“汽车进家庭”让越来越多的人有考驾照需求，这个需求的增加，远超驾校、考场软硬件在数量、质量上的提升。
培训周期长：驾考规则改变后，学员需要投入更多时间、精力学车，有驾校教练表示，这种情况下，驾校很多教练从过去每月能带出二三十名学员，变成了现在每月只能带出不到10名学员。
驾校招生数超越本校培训能力：据统计，目前郑州市有驾校150多家。有关人士称，郑州市驾校早已饱和，造成学员积压，最大的原因在于驾校的培训能力不足。除了一些规模大、规范的驾校，很多驾校硬件设施不完善，教练车、场地、教练不足，却仍然一味招生，超出自身培训极限。据了解，各地车管所每日考试的名额是根据现有的考试设备、接待考试能力来核定的，所以驾校报名人数也应根据其培训能力核定。但实际情况是，现有的培训能力已很难应付驾考大军，驾校往往为了经营收益而一味招收学员。
为啥有的人
3个月就拿到驾照了？
学员积压待考，跟学员自己有关系吗？郑州市金水区一驾校的资深教练张教练说：“跟学员自己的关系太大了。”
比如，他带过的学员里，小侯和小陈是一个公司的，2013年时两人同时到驾校报名，同时参加科目一考试。在作息时间基本相同的情况下，小侯花了3个月时间拿到了驾照。而小陈至今还没有考科目三。“小侯是利用一切业余时间来驾校上课，很快就顺利约考并通过考试，而小陈断断续续来驾校学习一年多了，甚至两次练车中间相隔四五个月，这样练车不可能让考试，也考不过的。”
张教练说：“现在练车确实比较辛苦，耗费时间和精力也大，因为人多，但只要学员自己一鼓作气、好好练车，3个月拿到驾照并不是难事，学员积压也要从学员自身找原因。”
这种有“拖延症”的考生其实不在少数，拉长了考试周期，也在一定程度上耽搁了后面学员的考试安排。另外，很多学员急于求成，总觉得学了几次就可以参加考试，结果因为熟练程度不够，多次补考。
91万人怎么“消化”？
2014年11月，《河南商报》曾报道公安部提出的驾考改革，明确提到要坚持“进一步转变政府职能，整合社会资源，提高供给能力”。这被称为是将着力解决全国多地存在的学员积压等问题。
在我省的许昌，正是以这种方式在解决驾考学员积压待考问题。据媒体报道，当地公安交管部门前期经过清查发现全市科目三积压学员有5万多人。学员中有的联系不上，有的学分不够无法约考，主要还是排队排不上号。而考试能力呢？当地驾驶人管理大队共有10辆考试车辆，一天的考试接待能力只有250人左右。
类似的驾考学员积压待考该怎么办？省交警总队有关负责人昨日介绍，总队曾拟定一些应对措施，并已交予各地市交管部门。
据说许昌就采取了这几项措施来解决问题。一是升级考试系统，提高考试的稳定性和准确率；二是增加科目三考官数量，增强考试能力；三是开发、启用社会化考场，让更多的学员能有机会考试。
