报考驾照两年有效，这是驾考系统的指示和硬性规定。可谁来给驾考垄断规定个有效期呢？
南方都市报8月4日报道 按照《新快报》的报道，广州有个系统正在面临崩溃。深喉爆料说，到今年上半年广州驾考系统积压了20万想拿牌的人，全年可能有40万人。这些期待上路的人要轮候几个月才有机会考试，五成的人或许会超出两年有效的考试期限。这让未来的驾驶员们愤怒惊慌，情绪很不稳定。
任凭市民急得跳脚，官办的驾考系统无动于衷，一副破罐子破摔的臭德性。民间需求与政府供给间产生了巨大落差。更可气的是，驾考考场奇缺，设备陈旧，维护浮皮潦草。号称东南亚最大的岑村教练场不敷使用，哪怕是一个惊雷都能让它歇工。各色精英白领在驾考系统前都成了苦孩子。
广州要更新驾考系统，理论上讲不缺钱。每个学员的学车缴费中，有480块是作为考试费用上缴财政部门的，以年均25万人计算，这笔本该用于系统建设的经费就有1.2亿元。但从实际效果看，恐怕只能说这些银子都打了水漂。广大未来的驾驶员们要过这道门，比做上帝宠爱的羔羊还难些。
问题不是没人能看懂，驾考系统既然满足不了人民群众日益增长的开车需求，扩大考试场地，增加这一块的社会投入不就结了？思路是对的，答案却不符合政治正确。驾考系统背后的垄断力量沉着脸不理这些群策群力，人家不搭茬，气死你也没办法。市民再一次被行政垄断噎得够呛。
换成我来主导驾考系统，一帮人之下、几十万人之上，那感觉多好啊！垄断精神的愉悦感还在其次，真金白银的年年岁岁供着，谁也别想分走一杯羹。群众中的智者说要允许开放社会考场，让它们帮助分流人山人海的考试大军。这摆明要和垄断势力过不去，让垄断者不舒服能有好下场吗？
深圳都有开放社会化考场，广州这边也说要研究，据说也有个别领导说行，但迟迟不见下文，可见有更多领导在暗地里是“不行”的。系统就在垄断与反垄断的对峙中变得能力不足，变得脆弱，变得没有人性。系统似乎从来不放心外人干预，总觉得自己人霸着垄断才放心，这该咋办好呢？
报考驾照两年有效，这是驾考系统的指示和硬性规定。可谁来给驾考垄断规定个有效期呢？目前来看，它们真是一万年不嫌长，只争朝夕。我就有个不善良的想法，街坊邻居新广州人积极行动起来，别被漫长的轮候期吓着，踊跃报名，打一场驾考系统的超限战，把这个系统弄崩溃再来谈建设吧。
系统从来都是不见棺材不落泪的。历史证明，唾沫星淹不死那套老朽的驾考系统。与其坐视它饕餮的丑态，不如运用市民意志，亲手给驾考系统的垄断制造一个崩溃的期限，何乐而不为？
(本文来源：南方都市报 作者：丙申)
