中汽协的9月份数据还没有出来，但是从沈阳市场来看，“金九”还是不错的，而十一黄金周期间，到店的顾客也比平时多了2-3倍。
“我们9月份的销量比8月份要多一些，大概订了440台车，十一7天也订出去50多台。”北京现代路鑫店市场部经理杨文影介绍说，9月份的销量要比之前8个月都要好。作为北京现代的竞争对手，别克也毫不示弱，辽宁鑫溢4S店市场部经理陆璐说：“9月份要比之前强，大概卖了200多台；而十一期间成交了14台车。”
而受地震影响的日系品牌也已经恢复元气。沈阳华通丰田销售经理郭迪说：“9月份我们卖出去200多台车，还算不错。十一期间客户到店量也是大涨，能有平时的2-3倍。目前一汽丰田已经摆脱地震影响，车源也十分充足。”广汽丰田隆孚店市场部经理卢晓秋也对自己9月份的成绩做出了肯定：“9月份销量挺好。一方面这与我们推出的一些活动有直接关系，另一方面也是因为‘金九银十’购车热潮的到来。”
尽管各个经销店认为“金九”的表现还算不错，但是业内人士认为，今年的金九银十不能与往年相比。因为2009年和2010年政府的优惠政策非常多，激发了消费者的购买欲望，但今年很多政策都已取消，进而消费者购车欲望被打消。尤其是10月1日起“变脸”的节能惠民补贴政策，的确让这个金九银十褪色不少。
受影响最大的便是排量在1.6L以下的小排量车型。由于新补贴政策抬高了补贴范围门槛，目前进入“节能车”行列的车型不到“十一”前的十分之一，仅有37款。从理论上来讲，车市上400余款车型售价将上涨3000元，而这400余款车型几乎涵盖市面上所有“物美价廉”的畅销车型。
“政策的变化的确会对销量产生一定的影响，九月份销量不错，也是因为这一政策的推动。”北京现代的杨文影说，“尽管新政策会影响到销量，但是各个品牌厂家及经销店都会采取应对的办法。我们四季度会力推第八代索纳塔，并采取更给力的优惠活动，弥补消费者的心里落差。”
随着“金九银十”过半，各个经销商也进入了第四季度的冲量阶段。卢晓秋认为：“第四季度车市应该会保持平稳增长的势头，经销商也会采取更大的优惠力度冲量，所以四季度车市依然看好。”
持币待购的王先生也看好汽车年底市场：“因为年底经销商会冲量，所以年底的优惠幅度也是最大的，这时候买车才最划算。”（记者 魏岱旭）
