“日系车优惠很大，现在买日系车真的很着数”。昨日，记者在走访东莞的汽车市场时，有日系车经销商如是说。
据了解，现在很多日系车都推出了相当吸引人的优惠促销活动，就连雷克萨斯也启动了0元购车节。更有日系经销商大喊，现在大部分车型都降到了成本价，再降就真的是亏本出售。
现状：日系车降价力度加大
近期，随便翻开报纸或是打开网络，再或是在楼宇电梯里，均能看到日系车大打促销广告。
比如一汽丰田就推出限量大运RAV4低至8.8折，购车送2000元幸福礼，订车抽取导航、3000元油卡。
广汽丰田则推出买凯美瑞2年0利息，汉兰达8.98折购车，旧车换新车，置换凯美瑞送IPod Touch4 8G或2000元礼品。如果消费者在8月购车还送万元时尚家电。另外，东风日产新天籁的优惠幅度也高达3万元。
日系车的豪华品牌雷克萨斯也在近期频频推出优惠促销活动。据了解，即日起至9月30日，LEXUS雷克萨斯针对旗下3款豪华小排量车型RX 270、IS 250以及ES 240，推出包括20%低首付、0月供、超长还款期限在内的多项金融计划。LEXUS雷克萨斯此次推出的全新金融计划，将以多元化的选择，满足更多消费者的不同需求。
美东雷克萨斯则推出了不花钱也可以买辆雷克萨斯的活动。据了解，该公司将于8月21日举办东莞美东0元购车节。活动当日将现场邀请5家具有专业资格、实力雄厚的东莞二手车经纪公司，在现场集中对每辆旧车进行客观的评估，竞拍收购您的爱车，二手车拍卖款抵付雷克萨斯新车首付，0首付就这么简单，另外绑定雷克萨斯特别金融方案还可轻松享受0月供、0利息。
广汽本田方面则是推出了买雅阁优惠7000元，锋范优惠3500元，而且只要客户到店即送1000元购车礼金、购车送一年油费等优惠。据广汽本田的经销商透露，厂家很早就将这些优惠提前放下来了，目的就是抢销量。 数据：卡罗拉夺取车市销量冠军
日前，中国汽车工业协会发布了7月份国内汽车销量产销数据。数据显示，一汽丰田卡罗拉销售18902辆，勇夺7月车市销量冠军。而上个月的销量冠军朗逸，则跌出了前十名，在汽车市场传统的销售淡季，卡罗拉能取得如此优异成绩，着实令人侧目。
数据显示，7月中级主流车型凯越、科鲁兹等均环比下降明显，尤其是上月销量冠军朗逸，更是跌出了前十名。而这当中尤为值得注意的是，一汽丰田当家车型卡罗拉，环比增长却高达62.4%，以18902辆的佳绩笑傲车市冠军。显然，在产能得到恢复后，卡罗拉再次用实际行动证明了自己的受欢迎度。
尤其在华南市场，COROLLA系列车型更是表现突出，备受消费者青睐，今年上半年上牌量一直名列前茅。据权威数据统计，1~6月，花冠和卡罗拉在广东分别新车上牌16966辆和15052辆，位居上牌量冠、亚军。凭借其节油、安全、空间、操控与品质的高综合性能，及“精打细算”、“安心无虑”、“包容一切”、“随心所‘驭’”、“完美卓越”五大饱含家庭概念的亮点，卡罗拉系列已成为国内消费者心中可信赖的家庭车选择。
进入7月，伴随着产能的全面恢复，一汽丰田销量已在不断攀升。据了解，一汽丰田7月销量49391辆，同比增长28.6%，位居销量前十车企中第六名。其中当家花旦COROLLA车系更是创下月销31515辆的销量佳绩。
厂家：全方位发力抢市场
在原本是淡季的7月份，一汽丰田能逆势反超，排名由此前的第九名跃至第六，这得益于一汽丰田体验式营销以及重视客户服务等各方面综合发力的结果。
“下半年，我们将针对全国范围开展丰富的营销活动，包括四个大型体验活动。”一汽丰田公关总监马春平透露，“相信随着这些强有力的市场政策和市场活动的推出，将让更多消费者深入地了解一汽丰田的产品和服务。”
据了解，从7月开始，一汽丰田自成立以来最大规模的面向公众的体验活动——“乐驾嘉年华”全面启动，至9月期间将在国内三大城市陆续开展。
活动除展出一汽丰田全系车型外，还有各类试乘试驾和体验活动，囊括了一汽丰田在产品、服务、价值链拓展及公益事业等多方面的努力成果。消费者可以通过试乘试驾、现场观摩、趣味游戏、互动体验等方式融入整个活动中去，充分领略到一汽丰田高品质的丰富产品线、杰出的高安全性能、专业贴心的售后服务以及便捷安心的二手车业务，是真正意义上的全明星阵容和全方位体验。
同时，“卡罗拉幸福相约”主题活动、“锐”不可当——全新锐志城市赛道日活动，皇冠杯中国业余高尔夫球城市精英挑战赛等活动也在全国各地陆续上演，丰富的体验感受，卓越的服务品质和产品魅力，有待消费者亲临现场亲身体验。相信随着这些活动的展开，一汽丰田下半年销量也会触底反弹，出现大幅增长。 观点：日系品牌优惠幅度触底
对于各大品牌的日系车在近期推出的各种优惠促销活动，东风南方莞太专营店市场部经理罗一伟认为，各大日系品牌的优惠幅度基本到底线了，至少市场排名前两位的日产和丰田是这样。对于有些车型甚至在亏本甩卖，罗一伟表示，这应是求市占率的提升，求年度目标的完成，但再降的可能性不大了，毕竟这么大的4S店还是需要运营成本的。
广汽丰田华美4S店市场部经理黄韬也认为，现在日系车优惠的幅度确实是很大了，可以这么说，现在大多数日系车的经销商现都在微利或亏损经营。主要原因是日系车整车生产商错误的估计了市场增量。原来日系车引以为豪的零库存、按订单生产的生产模式现在已不复存在，向销售商压库已成为了常态。这样看来，如果这种情况不改变，日系车整体的优惠幅度在下半年还将有所扩大。当然部分热销车型、换代车型，也不排除有优惠幅度减少的可能，但降价的空间已经不大。
也有汽车专业人士表示，其实，日系车的优惠都差不多的，只是现在他们做宣传的时候更多地突出了最优惠的车型，所以让客户觉得优惠加大了。另外，自2010年以大众为首的德系车型热销崛起，使得日系车型感觉强大的危机感，因此他们想尽宣传方式和战略来宣传自身车型，希望能继续保持销量一哥的地位。
调查：
在日系车大幅度降价优惠的同时，究竟有多少消费者会考虑买日系车？本报记者做了随机调查。
46.84%的消费者持币待购
在你准备购日系车一项的调查里，有19.55%的消费者表示正在计划中。“我现在还在看，也计划要买，只是价格上还谈不拢。我希望4S店更优惠些或多送些东西。”在寮步汽车城的某日系车品牌店里，吴小姐看中了一款中级轿车，但是她希望价格能再低一些。
亦有46.84%的消费者表示，他们在持币待购。他们表示，现在的日系车优惠幅度还没触底，所以想等等再出手购买。“我在5月份时就准备买花冠，那时都没得优惠，但是现在有优惠，可是我认为价格会更低，所以再等等。”常平的董先生这样认为。
73.01%的消费者认为日系车的优惠会更低
在调查中，73.01%的消费者认为日系车的价格还未触底，优惠幅度将会持续加大。“肯定会加大的，我现在看新闻知道日系车库存量很大，我现在买车都在压经销商的价。”消费者唐铭表示，自己准备买一汽丰田RAV4，也是价格上一直谈不拢，所以一直拖着。
也有12.87%的消费者表示，现在的优惠或会维持现状。“现在日系车的价格相比去年确是优惠很大，要变动的可能性不大。”在南城，消费者胡佳全在接受调查时表示。亦有14.12%的消费者认为优惠或会减少一些，但是幅度不会太大。“我近期都在关注日系车的优惠，发现变动不大，我还怕万一经销商的量冲上去了，价格会上升，所以我还是趁现在买入。”消费者李新如是说。
