由于汽车限购令的实施加上一系列利好政策的相继退出，目前不少经销商的库存无论是周期还是数量都远远超出了预期。
某自主品牌经销商无奈表示，“现在我们已经不指望靠售车挣什么钱了，早点清理掉库存，完成销售任务。”
除了库存量超出预期，库存周期也远远拉长。据悉，部分长安福特、东风本田、北京现代的经销商库存周期均出现了拉长的趋势。奇瑞、比亚迪等自主品牌经销商的库存更不乐观。有的经销商的库存周期甚至超过了45天，向60天逼近。
面对大量的库存经销商的促销战更是来势凶猛。目前不少日系、德系等合资品牌车型都出现大幅降价，有的让利高达几万元。自主品牌车型优惠幅度也不甘示弱，有的不仅让利还送礼包。
业内专家分析，由于经销商的库存已经逼近上限，想要化解库存还需要一定的时间。所以在未来一段时间“价格战”依旧是各大经销商的主打戏。
