每年5月，国内车市基本上都是旺销，被称为红五月。今年国内车市，能否像往年一样再度出现旺销，继续演绎红五月的传统？现在看来，受日本地震影响进一步扩大和深化，以及国内车市处于调整期，形势不是很乐观。
有车企提前休高温假
受日本地震影响，一些汽车关键零部件的供应链中断，对全球汽车产业都带来影响。而且这种影响什么时候恢复，现在还没有时间表。
为了延缓零部件库存耗尽而导致停产的风险，广汽本田和广汽丰田把8月份的高温假提前到5月份来休息。东风日产从4月份开始就不再加班加点，而是进入正常生产。
国内日系品牌汽车目前还能够正常供应，但是在一些地区日系品牌汽车售价已经很少优惠，价格趋于坚挺。
如果来自日本的关键汽车零部件不能尽快恢复供应，受影响的不仅仅是日系品牌，其他品牌包括自主品牌，都将受到一定程度的影响。
汽车供应5月不会断档
中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬认为，日本地震对国内车市的影响，4月大于3月，5月会达到最高点。
丰田中国日前宣布，在6月3日之前，对在中国的所有整车工厂和零部件工厂进行生产调整，6月6日之后的生产计划将根据零部件供给情况，与合资伙伴一起商讨各种方案，尽早恢复正常生产。
本田技研伊东孝绅社长表示，本田目前通过调节一些库存零部件来维持生产，希望能维持到芯片生产线恢复的时候。
一些汽车厂家提前休高温假，5月份的汽车产量势必有所减少。但是由于汽车厂家和经销商一般都有一个月左右的库存，预计5月份汽车供应不会出现减少。但是如果零部件供应问题6月还不能解决，那么部分车型可能会面临供应暂时中断的危险。
低端车型影响较小
此次日本大地震，日本日立公司旗下一家生产汽车电脑微处理器芯片的工厂受到重创，这家工厂位于福岛核电站20公里隔离区内，人都没法进去，更谈不上恢复生产了。
这个小芯片用于对发动机进行控制的电脑，同时也是对安全气囊和ABS进行控制的电脑所采用的芯片。是中高端车型必备的关键零部件。由于缺少这些来自日本的关键零部件，地震一周后，就有多家德国汽车制造厂不得不暂停生产。福特汽车在亚太一些地区的工厂也受到波及。
国内生产的一些低端乘用车，并没有配备安全气囊和ABS。日本地震带来的芯片供应问题，对这些车型影响不大。这些汽车企业的生产和供应不会受到影响。
上海车展刚刚闭幕，车展上展出的众多新车型，将有9款国产车型5月份上市，这些新车上市前都储备了一定的产品，上市后可以部分增加对国内车市的供应量。这也算是5月车市的一个利好因素吧！
