本报讯 我省近期将开始试行驾校IC卡学时制，三年内，全省驾校力争全部实行IC卡学时制。记者从昨日召开的全省机动车驾驶培训行业管理工作会议上获悉，相关筹备工作正紧张进行中。
学车价或微涨
据悉，截至去年底，全省共有驾培机构424家，教练车17385辆，理论教练员1644人，实操教练员22915人，年培训量达54万人。但目前我省并没有在系统内要求采用IC卡学时制。
IC卡学时制，是指学员报名登记时，IC计时卡即录入了学员的指纹。教练车上也有一个装置与该卡配套，教练车每次都要插入IC卡才能启动，然后该卡会自动计算时间。这样，学员就可以通过自己的卡片，掌握自己的练车时间，有效杜绝教练员课时随意“偷工减料”的现象。
一旦试行IC卡学时制，学员必须学满学时；另一方面，驾校也需更多投入来建网络系统，这样会否增加学员学习成本？几位驾校的负责人表示，试行IC卡学时制，有利于驾校对其内部管理的监管，成本的投入，可能会使得驾培价格微涨。
可有效监管驾校私租教练证
本报曾报道过，部分驾校为多招生而租赁教练证。
省运管有关人士说，实行IC卡学时制，每个教练员都有一张对应的IC计时卡，每次开始课程都需要该教练进行指纹启动。这样，那些租来的教练证就成了“摆设”，这种“租证”以求多招生的伎俩可得到有效监管。
此外，由于目前少数驾校以接纳挂靠教师员和教练车的方式运行，导致他们随意降低驾培价格，缩短培训时间。实行IC卡学时制，将有利于加强对挂靠现象的监管。
为实现信息共享，全省驾驶培训机构实施IC卡学时管理时，将统一建立数据库中心。省运管局驾培处有关人士介绍说，未来，市民通过全省信息公共服务平台，有望查询到教练员的施教情况和驾校的师资情况，便于选择更优秀的驾校和教练员。
将推广使用新能源汽车
会议透露，在驾培市场，我省还将推进新能源汽车的使用，积极引进使用电力、燃气等新能源为驱动装置的汽车作为教练车，在耗油最多、污染最大的场地倒车移库训练和场内道路驾驶训练环节中使用。
据悉，我省还将加快教练车的更新步伐，淘汰使用年限8年(大客车、大货车10年)以上的教学车辆。
