东南快报讯（记者刘丰）年底新车上市、旧款打折，各品牌降价冲量似乎成了车市的既定动作，但今年等着年底“大派送”的买家恐怕要失望了。昨日记者从多家4S店了解到，从现在到年底，车市基本都将维持目前的优惠力度，不会再有大动作。
目前在福州盈众、长安福特等4S店，新车优惠基本都在7000元到16000元左右。但这些优惠并不是厂家年底的降价行为，仅是店内优惠。
福州盈众销售总监刘福强介绍，年底优惠力度比较大通常是因为车商为了冲量。但今年10月，盈众就基本完成销售任务。而且这两年大众车一直处于资源紧张状态，目前还有300份订单没有交付，并不需要降价促销。
东风日产广裕达专营店王总也表示，随着新天籁上市，旧款天籁会有一定的优惠，但也仅是店内活动。今年各项付费、人工等成本大幅提高，且车主服务性要求增大，车商利润空间缩小不少，目前的优惠已经触底，很难再有更大的优惠力度。
虽然优惠没能达到预期，但业内对年底的汽车销量还是比较乐观。海峡汽车网数据显示，10月榕城车市上牌5167部，比去年10月的4442部还是上涨了不少。
业内介绍，年底车市将进入汽车市场政策敏感期，随着购置税优惠的取消，预计年底前将会出现一次新的购车高峰。同时也会形成2011年一季度汽车销售市场的提前释放。
目前在福州盈众、长安福特等4S店，新车优惠基本都在7000元到16000元左右。但这些优惠并不是厂家年底的降价行为，仅是店内优惠。
福州盈众销售总监刘福强介绍，年底优惠力度比较大通常是因为车商为了冲量。但今年10月，盈众就基本完成销售任务。而且这两年大众车一直处于资源紧张状态，目前还有300份订单没有交付，并不需要降价促销。
东风日产广裕达专营店王总也表示，随着新天籁上市，旧款天籁会有一定的优惠，但也仅是店内活动。今年各项付费、人工等成本大幅提高，且车主服务性要求增大，车商利润空间缩小不少，目前的优惠已经触底，很难再有更大的优惠力度。
虽然优惠没能达到预期，但业内对年底的汽车销量还是比较乐观。海峡汽车网数据显示，10月榕城车市上牌5167部，比去年10月的4442部还是上涨了不少。
业内介绍，年底车市将进入汽车市场政策敏感期，随着购置税优惠的取消，预计年底前将会出现一次新的购车高峰。同时也会形成2011年一季度汽车销售市场的提前释放。
