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降价大提车易 广州车市淡季高级车值得出手
2010-07-02 00:00:00   来源:   评论:0 点击:

虽然大多数经销商对上半年车市都寄予了厚望,但6月车市却意外遭遇了急刹车。在库存、资金、销量等各方压力下,加上楼市、股市的持续低迷,上半

虽然大多数经销商对上半年车市都寄予了厚望,但6月车市却意外遭遇了“急刹车”。在库存、资金、销量等各方压力下,加上楼市、股市的持续低迷,上半年的车市一直表现温吞,6月更出现了销量大幅回落的局面。而B级市场被誉为车市的风向标,在车市遇冷的背景下,自然首当其冲受到冲击。

降价:日系车成主力

广东作为日系大本营,不仅因为日系车的市场份额高,更重要的是价格的坚挺。面对市场的激烈竞争,今年多个日系品牌也加入到降价大军中。目前,广州市场上大多数B级车的优惠幅度都已过万元,其中马自达6的“一跳成名”,5月底3万元的巨降,引发了B级车市降价的“多米诺效应”。

为争夺市场份额,多个品牌的经销商不得不再次拿起降价的利器,进行绝地反攻。凯美瑞、雅阁、天籁、锐志等日系B级车也纷纷加入到降价大军中。目前,雅阁2.4升车型优惠已直逼1.5万元关口,而凯美瑞的优惠突破了2万元,新天籁周年版优惠幅度上升到2.5万元,而锐志的优惠则从1.2万元持续上升至1.8万元。

相比日系车对应市场变化而作出的价格调整,欧美品牌的反应则较平淡。领驭、君越、君威等车型并没有随波逐流,领驭目前的优惠仍然保持在万元以内,而君威、君越仍然坚持原价,仅送出几千元精品。而迈腾、昊锐、蒙迪欧-致胜等多款车型则有超过1.5万元的让利幅度,但与年初相比,优惠幅度的波动仍然不大。一位经营过多种品牌经销店的职业经理人告诉记者,“大众品牌的价格体系最稳定,虽然有时候会成为竞争的劣势,但当车市不景气时,稳定的价格体系反而会增强消费者的购买信心。至少,消费者不用担心购车后车价会出现价格大降。”

现货:大多现订现提

当车市遇冷、销量下滑时,经销商最大的担心来自于库存压力以及相关联的资金链压力。从今年4月开始,市场上已有不少经销商对不断高企的库存感到忧虑,但广州的一汽大众经销商却一直保持着非常合理的库存比,轻装上阵。

记者了解到,一汽大众经销商目前的库存量都偏少,甚至以迈腾为首的部分车型出现了脱销现象。目前,迈腾按照1.5万元的优惠空间订车,需要等待两个月左右。记者在位于机场路的一汽大众4S店了解到,该店月销量一直保持在150-180辆之间,而现在的库存量只有100来辆,仅为去年同期的三分之一。但据说这已经是目前广州经销商中的“最大库存量”。

库存量的下降除了因为车厂对今年车市的正确估计外,更重要的是迈腾2011款推出后,继续保持旧款的优惠幅度,极大地刺激了消费者的购买欲望而出现短暂的供不应求。

另外,目前大部分中高级车品牌的现货都较为充足,基本做到现订现提。可以说,在这个淡季购买B级车,等车已经不再是一大烦恼。

亮点:慢热车型骤升温

在淡季到来前,迈腾成为B级车行列率先豪华升级车型。而从终端市场来看,迈腾升级为其销量攀高提供了重大推动力。

相比老款,迈腾2011年型更多通过细节的改进来提升整体的品质,凸显高级感,使产品形象不仅在技术上领先,在豪华程度上也焕然一新。其中,原标配的真皮座椅提升为透气性更好、更舒适的皮质和缝制工艺;在方向盘、大灯开关、后视镜旋钮等多处添加了镀铬装饰,使内饰整体感觉更高档,颜色更丰富。同时,新增了新玄武灰色车身,2.0TSI迈腾将搭配豪华感十足的新造型17英寸双十幅轮毂;以更具高级感的高光材料替换了B柱盖板亚光材料;将尾灯红色部分颜色加深,与晶莹剔透的尾灯主体颜色对比更为鲜明;改用镀铬亮光的尾管等等,这些由内到外的精细改进,将迈腾2011年型的豪华感提升到前所未有的高度。

虽然迈腾价格优惠的幅度变化不大,但销量上实现了强势增长。一汽大众经销商负责人介绍,去年广州一口气新增了三家经销商,令许多经销商对销量下滑有所担心。但实际情况是,经销商的销量不减反增,足以证明迈腾今年的销量同比有显著增长。

记者从全国乘用车联席会公布的数据中了解到,2009年1-5月,迈腾的月销量还只徘徊在四五千辆的水平,到2010年1-5月,迈腾的月销量已增长到六七千辆的水平。累计1-5月,迈腾总销量达到36365辆,实现了同比48%的高增长。不仅全国市场如此,迈腾在广东市场也取得显著进步。前4月迈腾全省累计上牌量1528辆,相比去年同期的843辆,同比增幅达到了81.26%,远远高于全国市场的整体增幅。

经销商相关人士介绍,迈腾上市三年来,已在广东市场上建立了的良好口碑。迈腾在同级车中拥有的省油特性也逐渐得到消费市场的认可,摆脱了以往消费者认为只有日系车才具备“省油性”的传统观念。同时,迈腾多次改款后,车内造工也得到了显著提升,大众车做工粗糙的不好印象也得以改观。据介绍,迈腾老客户推荐新客户购买的成功率较高,目前经销商中老客户的转介绍率已达到了25%。

另外,日系车的“召回事件”也多少刺激了大众车销量的增长。虽然召回在海外市场已被司空见惯,但对于小心谨慎的中国消费者仍然谈虎色变。记者从市场了解到,当日系品牌召回事件发生后,促使消费者重新考虑一些非日系车型,而大众车安全性、节油性以及技术先进性的优势也逐渐得到了他们的认可。

文/图南方日报记者邵玉梅




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