今年的车市将不再“疯狂”？ 本报记者 党建为 摄
进入2010年后，随着车市优惠政策的缩减及消费潜力的大量释放，车市前进的脚步在3月底开始出现了放缓的趋势，多位业内人士透露，近来车市的人流量和成交量相比去年年底有所下滑。对此，受访者认为，除了车市进入淡季外，这也是相对去年车市的“疯狂”之后，相对步入“冷静期”的一种表现。
部分车型销量下滑30%
“忙得连饭都没有时间吃。”长安铃木经销商昆明万铃汽车公司销售人员陶志高如此形容2009年底车市的“疯狂”，不过自今年3月底以来，他和他的工作伙伴们都感觉到车市出现的一些小变化，“1月份每天进店的客户在20至30组之间，4月份以来，每天进店的客户在17至25组左右。”
记者近日走访多家4S店后获悉，自去年以来一直“高歌猛进”的车市在3月底开始显露出了一丝“疲惫”，据透露，近来车市的人流量和成交量相比去年年底略有下滑。奇瑞经销商云南商务汽车销售经理祁军介绍，该公司3月份的销量相比去年11、12月有所下滑，幅度在30%左右，但与去年同期相比还是略有上升。比亚迪汽车云南光华店销售经理欧宁宁说，该公司当前销量并没有下滑，但客户进店量却有所减少。东风本田昆明实田店销售经理王丽纳介绍，当前该公司所销售的车型中，思域的销量相对去年年底略有所下滑，客流方面，进店量相比去年年底及1月份下降了15%左右，但总体销量与去年同期相比基本持平。此外，记者了解到，去年订车周期长达半年的朗逸，目前订车周期也有所缩短，部分车型只需2-3个月便可提车。
而一汽-大众经销商昆明谊众市场部经理冯俊波说，当前该公司所售车型货源依然紧俏，有的连订单都不接。豪华车方面，中致远汽车云南凯迪销售经理黄麒夫介绍，豪华车的购买潮在春节前，节后是豪车消费淡季，当前该公司所售凯迪拉克中部分轿车销量相比去年底有所下滑，幅度在15%至20%之间。此外，记者从远安昆星获悉，该公司目前奔驰车销量稳中有升。
记者获悉，与去年年底相比，近来销量下滑明显的车型主要集中在小排量车型中，如乐驰、熊猫等小排量车销量都有所下滑。从昆明中机金鼎技术服务中心有限公司市场部获悉，熊猫销量由去年11月期间每月80多辆下滑为3月份的近50辆。而主要销售新奥拓、雨燕等小排量车的昆明万铃今年4月以来相比去年年底销量也下滑了近30%。
干旱对车市也有影响
对于近来车市人流量和销量下滑的原因，多位受访者均发表了看法。车市进入淡季，是人流量减少、销量出现下滑的原因之一，几乎获得了所有受访者的认同，此外，也有了不同看法，祁军表示，去年车市火爆，特别是年底近乎“疯狂”， 使得消费力提前释放，透支了很大一部分今年的需求，相比去年年底的“疯狂”，今年进入三四月份后，车市慢慢趋于冷静，销量有所下滑是正常的。欧宁宁认为，当前销量紧缩车型集中在入门级的经济型车中，这与车市政策的收紧有一定关系。此外，还有人认为，云南干旱对于车市也有所影响，因为受旱灾影响，云南部分地区农作物出现绝收，一部分有购买力的农业人口收入因此受到影响，而对旱情的发展无法预期，因此，会选择推迟或取消购车计划，这对于经济型家轿的销量也会带来一定影响。另外， 马上迎来“五一”假日，一些有意出手购车者，此时会选择观望，或在“五一”出手购车。二季度车市销量或表现平稳
对于今年二季度车市销量走势到底会如何？祁军说，“关键还要看4月15日至5月初的销量情况。”他说，一旦错过了“五一”这一销售节点，便会进入一个较长的淡季期。而欧宁宁则认为，二季度，由于有“五一”假期这一销售契机，车市销量和人流会出现一个小小的回升，销量总体上会表现得比较平稳。王丽纳还说，二季度车市销量并不会出现明显下滑，因为车市刚性需求是存在的。黄麒夫告诉记者，豪车销量与国家的政策调控和消费信心有关系，从当前的经济走势看，该公司二季度销量至少会与一季度持平，因为二季度除了“五一”外，昆明6月份的车展也会影响到车市的消费氛围。多位受访者认为，相比去年淡季不淡，旺季更旺的火爆车市，今年车市会相对显得冷静，而车市淡旺季之分也会有所显现。
云南省汽车商会副秘书长、世博车市总经济师车银川说，3、4月份是车市传统的销售淡季，销量略有下滑也是正常的，更何况当前车市总体销量与去年同期相比，并没有出现明显下滑。此外，目前销量有所紧缩的车型主要集中在1.6L排量以下的小排量车型中，中高端品牌车仍有很多车型需要预订，造成这一现象的主要原因是去年购买小排量车型的这一消费群体达到了一定程度的饱和，这是一个暂时且正常的市场调整期。对于第二季度车市的走势，他认为，一些厂家基于战略考虑，会选择在上半年向市场推出新车，以便获得更多市场份额，拉高全年销量，这也意味着北京车展过后的5、6月份将会有更多的新车涌入市场，二季度的车市可能相比一季度更为热闹一些，同时也更为复杂一些。
6月后或加大促销力度
如果车市进入淡季，销量略有下滑，那接下来车价是否会出现松动呢？采访中，有部分经销商认为，5月份以内，降价的只会是少数车，车价不会出现大幅波动，预计到6、7月份期间，车价才会出现明显松动。欧宁宁分析，去年车市中众多品牌货源紧张，一车难求，但今年自春节过后，车市的货源情况慢慢有所好转，一车难求的只是极少数品牌。今年各个品牌不会出现像去年一样的明显缺货，5月份过后，为应对车市较长的淡季期及一些上市新车的冲击，各个品牌都会有一定力度的优惠措施，以推动销量。此外，也有经销商提出，今年不少厂家都提高了销售目标，进入6月份的淡季期后，为完成任务，一些厂家和经销商也会适时推出一些市场促销活动。记者 刘永丽
