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油价涨到了历史最高位 对车市影响暂不明显
2010-04-20 00:00:00   来源:   评论:0 点击:

 

昨天在某加油站拍摄的油价标示牌。

  在时隔5个月之后,国内成品油价迎来了今年的首次调整。从4月14日零时起,国内汽、柴油价格每吨均提高了320元,90号以上汽油和0号柴油全国平均零售价格每升分别提高0.24元和0.27元,令油价涨到了历史最高位。

  此次的油价调整实在令人大为不快,尤其是有车一族们,但又无可奈何。有业内人士表示,此次油价上涨对车市影响暂不明显,但这将悄悄地改变消费者的心理,未来车市格局或许在油价的作用下发生变化。

  A 油价涨到了历史最高位

  4月13日下午,网络媒体率先报道了发改委的通报会内容,油价上涨的消息迅速在网上流传。这已经是自去年3月份以来,成品油第六次上调价格。不少上班族在网上提前了解到次日凌晨油价将要上涨的消息后,下班后纷纷赶赴油站加油。“提价是意料之中的事情。”车主马先生说。

  经过此番上调后,国内各地汽、柴油零售价格均创下了历史新高。以江门市为例,调整后的97号汽油、93号汽油和0号柴油的最高零售价分别为每升7.36元、6.80元和6.40元,超过或逼近7元。据有关专家预测,未来国际油价有可能出现阶梯式上涨,国内油价上调的压力将逐步加大。

  从去年3月25日实行费改税以来,国内油价已连续上涨6次,93号汽油从原来每升5.23元涨到了6.80元,累计上涨1.57元。市民林先生给记者算了一笔账,他每天上下班来回20多公里的路程,加上节假日出外游玩,一个月大概走1200公里,按百公里综合油耗8L计算,用油量约为100L,这样一来,一个月相比去年多掏了157元的油费。

  B 有车一族只能被迫接受

  对于不断上涨的油价,市民潘小姐无奈地表示,只能再次被迫接受。油价如此频繁地上涨,大多数有车一族已经趋于麻木了,既然不能改变什么,那么只能无奈接受。

  车主杨先生平时就对油耗比较在意,此次油价上调得如此突然,让他很愤怒,但还是得无奈地接受。“开惯了车,现在要是开摩托车、搭公交车还真不适应,所以还是痛并快乐着吧!一边承受着油价上涨之痛,一边享受着有车生活的便利。”杨先生如是说。

  在采访中,绝大多数车主表示,油价在10元以内还可以接受,但超过10元只能不开车了。韩小姐告诉记者,虽然这次油价上涨幅度比较大,但总体算下来,一个月还只是比之前多了几十元油费,还没到伤筋动骨的程度,不过,油价上涨如此频繁,她担心很快自己就负担不起了,油价要真涨到10元,那自己只能回到“骑自行车的年代”了。

  C 对车市影响暂不明显

  周先生2001年买了一辆别克赛欧,他清晰地记得,40升的油箱当时加满油是120元,现在则需要280元。周先生认为,油价上涨的幅度相比房价的上涨,让人容易接受多了,油价只要在10元以内,都是能够接受的。他说,准备再买一辆新车,最重要的是看车的安全性,同时他也很关注油耗和环保性能。

  记者从江门各大汽车4S店了解到,这几天看车买车的人并没有受影响,消费者会关心车的油耗,但不是决定因素,所以,油价上涨对车市影响不大。“消费者已经习惯了,油价再涨,但需要用车的人还是要买的,现在的车市消费依然是刚性需求。”东风悦达起亚江门利隆店销售经理林良君告诉记者。

  不过,油价上涨的步伐不会就此停止,提升的空间依然存在,因此汽车油耗、使用成本,已引起消费者的足够重视。“未来,节能环保车型会更受推崇。现在,各汽车企业都把新能源车作为决战市场的重头武器,加大研发力度,相信未来车市的格局会有所变化,尤其是一些中低排量低耗油的汽车将会更受欢迎。”广汽本田江门冠华店销售经理雷佩华说。




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