油价涨到了历史最高位 对车市影响暂不明显
2010-04-20 00:00:00   来源：   评论：0 点击：

昨天在某加油站拍摄的油价标示牌。

　　在时隔5个月之后，国内成品油价迎来了今年的首次调整。从4月14日零时起，国内汽、柴油价格每吨均提高了320元，90号以上汽油和0号柴油全国平均零售价格每升分别提高0.24元和0.27元，令油价涨到了历史最高位。

　　此次的油价调整实在令人大为不快，尤其是有车一族们，但又无可奈何。有业内人士表示，此次油价上涨对车市影响暂不明显，但这将悄悄地改变消费者的心理，未来车市格局或许在油价的作用下发生变化。

　　A　油价涨到了历史最高位

　　4月13日下午，网络媒体率先报道了发改委的通报会内容，油价上涨的消息迅速在网上流传。这已经是自去年3月份以来，成品油第六次上调价格。不少上班族在网上提前了解到次日凌晨油价将要上涨的消息后，下班后纷纷赶赴油站加油。“提价是意料之中的事情。”车主马先生说。

　　经过此番上调后，国内各地汽、柴油零售价格均创下了历史新高。以江门市为例，调整后的97号汽油、93号汽油和0号柴油的最高零售价分别为每升7.36元、6.80元和6.40元，超过或逼近7元。据有关专家预测，未来国际油价有可能出现阶梯式上涨，国内油价上调的压力将逐步加大。

　　从去年3月25日实行费改税以来，国内油价已连续上涨6次，93号汽油从原来每升5.23元涨到了6.80元，累计上涨1.57元。市民林先生给记者算了一笔账，他每天上下班来回20多公里的路程，加上节假日出外游玩，一个月大概走1200公里，按百公里综合油耗8L计算，用油量约为100L，这样一来，一个月相比去年多掏了157元的油费。

　　B　有车一族只能被迫接受

　　对于不断上涨的油价，市民潘小姐无奈地表示，只能再次被迫接受。油价如此频繁地上涨，大多数有车一族已经趋于麻木了，既然不能改变什么，那么只能无奈接受。

　　车主杨先生平时就对油耗比较在意，此次油价上调得如此突然，让他很愤怒，但还是得无奈地接受。“开惯了车，现在要是开摩托车、搭公交车还真不适应，所以还是痛并快乐着吧！一边承受着油价上涨之痛，一边享受着有车生活的便利。”杨先生如是说。

　　在采访中，绝大多数车主表示，油价在10元以内还可以接受，但超过10元只能不开车了。韩小姐告诉记者，虽然这次油价上涨幅度比较大，但总体算下来，一个月还只是比之前多了几十元油费，还没到伤筋动骨的程度，不过，油价上涨如此频繁，她担心很快自己就负担不起了，油价要真涨到10元，那自己只能回到“骑自行车的年代”了。

　　C　对车市影响暂不明显

　　周先生2001年买了一辆别克赛欧，他清晰地记得，40升的油箱当时加满油是120元，现在则需要280元。周先生认为，油价上涨的幅度相比房价的上涨，让人容易接受多了，油价只要在10元以内，都是能够接受的。他说，准备再买一辆新车，最重要的是看车的安全性，同时他也很关注油耗和环保性能。

　　记者从江门各大汽车4S店了解到，这几天看车买车的人并没有受影响，消费者会关心车的油耗，但不是决定因素，所以，油价上涨对车市影响不大。“消费者已经习惯了，油价再涨，但需要用车的人还是要买的，现在的车市消费依然是刚性需求。”东风悦达起亚江门利隆店销售经理林良君告诉记者。

　　不过，油价上涨的步伐不会就此停止，提升的空间依然存在，因此汽车油耗、使用成本，已引起消费者的足够重视。“未来，节能环保车型会更受推崇。现在，各汽车企业都把新能源车作为决战市场的重头武器，加大研发力度，相信未来车市的格局会有所变化，尤其是一些中低排量低耗油的汽车将会更受欢迎。”广汽本田江门冠华店销售经理雷佩华说。